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越靠近源端,反射越小,所以足够长、损耗足够大的传输线对任何负载匹配。 相速为频率的函数,有耗传输线具有色散特性(即传播速度与频率有关)。 小损耗时 ,则 注意书中(1-76)式有误 所以 其中, 分别表示导体损耗和介质损耗引起的衰减常数。 可见,小损耗时,特性阻抗和相移常数可以用无耗时的值近似。衰减常数为导体衰减常数与介质衰减常数之和。 传输线效率 由于传输线总存在一定的损耗,或者负载与传输线间未达到完全匹配,所以电源的功率不可能全部为负载所吸收,这就有传输效率的问题。 定义传输线效率:负载吸收的功率与传输线上的输入功率之比,以η表示,即 输入功率 负载吸收功率 则 可见,当反射系数?L增加时,?减低; 当 时,得 在有耗传输线上,驻波比?不是常数。假如? 的变化不大,则仍可设 得 利用双曲函数与指数函数的关系,上式变为 习题2 P36:1-12, 1-15, 1-16,1-22,1-23,1-24, 1-28. 显然,输入阻抗以?为周期 因此 又因为 所以 半波长阻抗重复性 1/4波长归一化阻抗倒置性 由上式不难得到下面的几个重要关系 2.4.1 行波状态 当 时, ,即匹配时 在时域 无反射波,即行波状态 电压与电流同相 2.4 无耗传输线的工作状态 行波状态即传输线匹配状态,无反射,是传输系统追求的理想状态。 电压电流振幅沿线不变 阻抗沿线不变,等于特性阻抗 相位随线长增加而连续滞后 行波状态 2.4.2 驻波状态(全反射) 短路线 负载端短路 全反射。 短路时,反射系数为-1 短路 短路 开路 开路 0 短路线的几个特点 电压、电流的驻波分布:随时间变化时具有固定的波腹、波节点。这是因为反射波与入射波振幅相等,在波节点参考相位相反,相互抵消,在波腹上相位相同,相互叠加。 电压与电流相位差?/2,故电压波腹点对应电流波节点,反之亦然,故无能量传输。 波腹、波节点交替出现,间隔?/4。 短路线的输入阻抗为纯电抗。 当l ?/4时,呈现感性电抗。 当?/4 l ?/2时,呈现容性电抗。 这种特性使其常用作射频电路的电抗元件。 特定长度的短路线会呈现谐振特性。 在当l=?/4时,Zin=?,呈现并联谐振。 在当l=?/2时,Zin=0, 呈现串联谐振。 这种特性使得1/4波长或半波长短路线在射频电路中可以用作谐振器。 开路线 负载端开路, 全反射 根据阻抗的?/4倒置性,开路可看作一段?/4长的短路线,所以将短路线的驻波曲线沿传输线移动?/4的距离便可得到开路线的驻波曲线。 开路时,反射系数为1 短路 短路 开路 开路 对于纯电抗负载 ,同样可得 同样可以把 等效为一段长为 的短路线 所以,将短路线的驻波曲线沿传输线移动 距离便可以得到端接电抗 时驻波曲线。 电抗负载 全反射 2.4.3 行驻波状态(部分反射) 当传输线端接任意阻抗 时, 可见这时线上既有行波分量也有驻波分量,故称为行驻波状态。 行波分量 驻波分量 电压、电流振幅分布 当 ,即 电压振幅为最大值(波腹) 电流振幅为最小值(波节) 当 ,即 电压振幅为最小值(波节) 电流振幅为最大值(波腹) 行驻波状态时电压、电流及阻抗的变化特点与驻波状态时类似。实际上,驻波状态是行驻波状态在 的极限状态。 当 (纯电阻负载)时,负载端为电压波节点。(极限情况为短路) 当 (纯电阻负载)时,负载端为电压波腹点。(极限情况为开路) 当负载为感性阻抗时,离开负载第一个出现的是电压波腹点、电流波节点。 当负载为容性阻抗时,离开负载第一个出现的是电压波节点、电流波腹点。 在行驻波电压波腹点(也是电流波节点)有: 在波腹点,阻抗为实数,且与特性阻抗成正比,比例系数为驻波比。 同理,在电压波节点(电流波腹点)有: 在波节点,阻抗为实数,且与特性阻抗成正比,比例系数为驻波比的倒数。 无耗传输线上的输入功率为 无耗传输线上任一
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