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第一章 工程概述
1.1编制依据
(1)建设单位提供的招标文件
(2)设计的施工图纸及其配套说明文件
(3)现场实地考察
(4)提供的工程地质勘察报告
1.2编制原则
(1)安全的原则
严格遵守国家法律法规,认真贯彻工程建设的各项方针和政策,严格执行SHSAS18000、ISO14000 及工程建设程序。始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,制定可靠合理的安全措施并将安全措施落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。
(2)方案优化的原则
遵循建筑施工工艺及其技术规律,优化施工程序和方案,选择多种施工方案进行可行性、成本及技术比较,选择最佳的施工方案。
(3)确保工期的原则
采用流水施工方法,合理安排进度,适用现代管理方法,组织有节奏、均衡、连续施工,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标。
(4)科学配置的原则
选派施工经验丰富且有类似工程经历的施工管理人员,投入专业化施工队伍和高效先进的施工设备,提高劳动生产率,努力缩短工期,降低工程成本。
(5)合理布置的原则
尽可能减少施工设施,合理储存材料物资,减少运输工作量。合理安排生产、生活场地,减少用地。
1.3 工程所在位置及建设规模
南海子郊野公园二期工程2号桥位于大兴区南海子郊野公园园内,用于连接湖堤与湖中岛屿的道路。本桥为人行桥,桥梁纵轴线方位角为353°22ˊ37,桥中心坐标X=290595.30,Y=508996.35。桥梁结构为3跨净9.1m+12.2m+9.1m钢筋混凝土无铰板拱桥,拱上建筑为实腹结构。基础为群桩基础。桥梁全长48.5m,全宽9m,桥面净宽8m。
本桥梁设计标准为:
设计荷载:公路Ⅱ级,人群荷载为4.0kN/m2布置。
桥梁抗震设防类别为D类。
桥下净空:满足50年一遇洪水和通航要求,桥下净空:8m×2.7m。
环境类别为Ⅱ级。
设计安全等级三级。
设计洪水位为29.5m。
1.4 水文气象和工程地质
1.4.1水文气象
大兴地区属温带大陆性季风气候,年平均气温11.0℃,1月平均最低气温-4.8℃,7月平均最高气温25.8℃,全年无霜期209天。大兴区水资源贫乏,多年平均降雨量为493.3mm,有逐渐下降的趋势。二十世纪60年代,多年平均降雨量为516.4mm,70年代为523mm,80年代为423mm,九十年代为488mm。降水量年内分配不均,7~9月降水量占全年降水量的87%以上。多年平均水面蒸发量为1021mm。
大兴区地貌位置属于冲积扇的中、上缘。地表下100m以内的松散沉积物主要是由永定河冲积、洪积而成。区域西北部的芦城、黄村以北、红星西部地区,含水层以粗颗粒砂卵石、砾石为主,厚度25~30m。区境西北部鹅房一带为潜水、到黄村以南逐渐过渡到承压水、西北部水力坡度1.6~1%、地下水总流向是从西北流向东南。
1.4.2工程地质
(1)地基土层
桥梁建设场地原为砂石开采弃坑回填。根据现场钻探和室内土工试验成果,按沉积年代、成因类型将勘探深度范围内地基土层划分为人工堆积层、新近沉积层和一般第四纪沉积层三大类,表层土主要为近期人工堆积粉土素填土、杂填土及少量生活垃圾,其下为新近沉积的粉土及粉质黏土和一般第四纪沉积的黏性土、粉土、砂类土构成。
(2)水文地质条件
对地下水进行水质分析试验,新建桥区内第1层地下水对混凝土结构具有微腐蚀性,在干湿交替情况下对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性;第2、3层地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性。
1.4.3主要工程地质评价
工程场区的地震动峰值加速度为0.20g,该地震动峰值加速度所对应的地震基本烈度为Ⅷ度,相应设防水准为50年超越概率10%。
根据地质勘察中的测试成果及土试资料,并结合区域地质调查资料分析,依据《公路桥梁抗震设计细则》综合判别,在地震烈度为8度、地下水位按照接近历史高水位的不利条件考虑时,工程场区内天然沉积土不会发生液化。
1.5 对外交通条件
南海子郊野公园与多条外界道路相通,公园内有道路可通往施工区域,工程物资较容易运输到施工现场,对外交通非常便利。
1.6 施工工期
工程开工日期:2011年10月10日
工程竣工日期:2012年4月30日
第二章 施工总平面布置
2.1 施工总平面布置的原则
(1)尽量减少施工用地,使平面布置紧凑合理。
(2)合理组织运输,减少运输费用,保证运输方便畅通。
(3)施工区域划分和场地的确定,符合施工流程要求,尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。
(4)充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务,降低临时设施的费用。
(5)各种生产生活设施应便于工人的生产和生活。
(6)设置有效的排水系统,满足场地排水要求。
(7)满足安全防火和劳动保护的要求。
2.2 施工现场布置
本工程拟配施工队伍5个,其中
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