公路桥梁桩基施工质量控制措施浅析.docVIP

PAGE PAGE 1 公路桥梁桩基施工质量控制措施浅析 　　【摘要】桥梁连接着此岸与彼岸，是交通的重要枢纽，而地下的桩基则是桥梁的犹如树的根系的桥梁的根。桩基对于桥梁极为重要，如果桩基施工质量出了问题，会造成桥梁在剪力作用下的整体倾覆。笔者根据多年桩基施工经验浅析公路桥梁桩基施工的质量控制措施以期对桩基施工的同仁们在桩基施工中用以参考。 　　【关键词】桥梁；桩基；质量；措施；公路；施工；控制；浅析 　　引言 　　桩基属于隐性工程，在桥梁建成以后就看不到了。但是看不到的反而极为重要，因为桥梁的稳固与否、安全与否、以及使用寿命等几乎都取决于桩基。桩基就是桥梁的地下根系，根系越发达，桥梁就越安全，根系越不发达，桥梁的危险系数就越高。尤其是多风、或者是地下地质情况不稳定的区域桩基更是显得尤为重要。我们都见过大风天气吹倒大树的场景，凡是能够被风吹倒的大树无一例外地都是根系出了问题，或者是在地下被害虫所蛀、或者是被地下工程等伤害了根系、或者是受到了严重的环境污染，可以负责任地说树易倒的区域人类也不宜居住。这是就我们先人的生存智慧，许多村子的名称都是三棵树、五棵松，这就说明了根系对于生存的重要性。桩基对于桥梁的生命而言也是一样，桩基不稳势必会影响到桥梁的整体质量。 　　一、准备工作 　　（一）摸清地下情况，认真检查机械并对原材料进行质检 　　桩基施工的必备的准备工作之一就是要对地下的水文地质情况进行彻查。通常这种工作需要专业的水文地质调查所的专家们进行。对于桩基施工，地下水的水位、水量、各地质层的深浅、界限极为重要。另外要对桩基的施工图纸进行施工单位的管理者、工程技术人员、施工监理的会审，并对会审结果形成会审备忘录。对施工现场的地下管线资料进行搜集，并在施工前一个月在当地主要报刊上登载通告，通告中要标明施工的精确位置，以图示的形式直观标注出来。对施工过程中所使用的机械设备等进行调试。由工程技术人员根据施工图纸进行施工的人员组织规划与详细的施工方案规划。对施工过程中所需要的原材物料进行质检。 　　（二）制订详细的施工计划 　　（1）根据运筹学的原则按现场情况确定施工顺序与临时设施的定位。以施工顺序标注桩位号码，以方便施工时的确认； 　　（2）制定进度计划，对人力资源进行与进度计划配合的最优化组合； 　　（3）按照进度计划确定机械进场时间表，按照进度计划准备施工工具，按照进度计划制订材料供应计划； 　　（4）对季节性施工中易出现的问题进行预防与准备。 　　（三）人工挖孔灌注桩应采取下列安全措施 　　虽然人工挖孔法在现代桩基施工中较少采用，但是在复杂环境下有时必须采用工人挖孔的方法方能施工。在人工挖孔施工过程中安全因素非常关键。挖孔的施工人员必须配备专业的耐火防护服与耐火防护头盔，因为地下较多易燃气体，人工挖掘过程中如果遇到石块就会与工具之间产生火花点火。类似的案例在人工挖掘过程中较为常见。 　　（1）在施工计划过程中布置机动车辆通行线路时一定要远离桩基施工现场，施工取出的土石方应远离施工孔。 　　（2）电工必须持证上岗，电器必须保证安全。照明不得采用交流碘钨灯，必须采用安全矿类或12V以下的安全灯具。 　　二、灌注桩孔的施工与质量保证要点 　　为核对地质资料、检验设备、工艺及施工技术要求是否适宜，桩在施工前，宜进行“试成孔”。开孔前，根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位，经监理复核，用十字交叉法定出孔桩中心。桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩。并派专人负责。当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，应采用间隔开挖。第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；井圈顶面应比场地高出150～200ram，壁厚比下面井壁厚度增加100—150mm。修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水。终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。允许偏差应满足：桩径50mm，垂直度0.5%，桩位50mm。 　　三、钢筋笼的制作与质量保证要点 　　钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应。钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允许偏差10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±20mm；钢筋笼直径允许偏差～10mm；钢筋笼长度允许偏差50mm。加颈箍宦设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、