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油阻尼探自行展著生活品的提升及休的盛行人於自行的舒性安全性及操控性要求越越高而避震器是影上述性能的主要因素而後避震器一般是包含外部支的簧本身充油的油缸作吸震筒油缸活塞的端是相通的主要作原理避震器的活塞受到活塞在避震器造成避震器上下油室力不同此力差促使流流好的孔口流至低液油本身有黏性流程即生流象造成能量失也就是阻尼的效果文文研部研部邱文彬邱文彬文文研部研部邱文彬邱文彬壹壹避震系避震系壹壹避震系避震系在介阻尼前先避震器粗分一下被式避震阻尼系一般器所用之被式避震系含簧元件阻尼器而簧元件主要是用以支乘的
專欄
油 壓 阻 尼 設 計 探 討
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性要求越來越高，而避震器是影響上述性能的主要因素。而傳統後避震器一般是包含外部支撐的彈簧與
本身充滿油的油壓缸作為吸震筒，油壓缸內活塞的兩端是相通的，主要作動原理為當避震器的活塞桿受
到衝擊時，帶動活塞在避震器內運動，造成避震器上、下油室（Chamber）壓力不同，此壓力差促使流
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