车工工艺与技能训练 (2).pptVIP

4．端面车削要领 （1）车刀的选用及安装。 （2）操作要领。 （3）精度检查。 （4）注意事项。 任务二 车削外圆、端面和阶台 一、基础知识 5．外圆的车削要领 （1）车刀的选用及安装。 （2）操作要领。 （3）外圆的检测。 任务二 车削外圆、端面和阶台 一、基础知识 6．阶台的车削要领 车削阶台时，不仅要车削组成阶台的外圆，还要车削环形的端面，实际上是外圆车削和平面车削的组合。因此，除了应兼顾外圆直径和阶台长度两个方向的尺寸要求外，还必须保证阶台平面与工件轴线的垂直度要求。 （1）刀具和加工余量的选择。 （2）控制阶台长度的方法。 （3）车阶台的质量分析。 （4）倒角的车削要领。 任务二 车削外圆、端面和阶台 一、基础知识 【训练内容】 外圆、端面和阶台车削综合训练。 【加工要求】 毛坯直径?45?mm，需要车出，表面粗糙度Ra3.2??m；，表面粗糙度Ra3.2??m；右端面表面粗糙度Ra3.2??m。其余表面粗糙度Ra6.3?m。该工件的零件图如下。 二、技能训练 任务二 车削外圆、端面和阶台 【加工分析】 该零件上的主要加工表面为端面、外圆面和阶台。其中两段外圆直径有较高的尺寸精度要求，因此均采用粗车和精车2个阶段来实现。粗加工时，采用较低的切削速度和较大的进给量，并为后续精加工留下足够的余量。精加工时，采用较高的切削速度和较小的进给量。 二、技能训练 任务二 车削外圆、端面和阶台 【加工工艺】 1．准备工作 2．车端面 3．粗车 外圆 4．精车 外圆 5．粗车 外圆 6．精车 外圆 7．倒角C1 8．检测工件 二、技能训练 任务二 车削外圆、端面和阶台 【训练小结】 （1）阶台平面和外圆相交处要清角，以免产生凹坑或小阶台。 （2）如果阶台平面出现凹凸，则可能是车刀没有从里到外横线切削或者车刀装夹时主偏角小于90°，或者刀架、车刀以及滑板在加工过程中发生了位移。 （3）多阶台工件的长度测量应该从同一基准面量起，以防止误差累积。 （4）为了保证工件质量，调头装夹时要垫铜皮，并校正。 二、技能训练 任务二 车削外圆、端面和阶台 1．中心孔的分类 中心孔是保证轴类零件加工精度的基准孔，依据国标GB—145—1985规定，中心孔可分A型中心孔、B型中心孔、C型中心孔以及R型中心孔。 任务三 钻中心孔 一、基础知识 （1）A型中心孔。 A型中心孔又称不带护锥中心孔，只包含60°锥孔 。这种中心孔仅在粗加工或不要求保留中心孔的工件上采用，其直径尺寸d和D主要根据轴类工件的直径和质量来确定。 A型中心孔的主要缺点是孔口容易碰坏，致使中心孔与顶尖锥面接触不良，从而引起工件的跳动，影响工件的精度。 任务三 钻中心孔 一、基础知识 （2）B型中心孔。 B型中心孔又称带护锥中心孔，其60°锥孔的外端还有120°的保护锥面，以保护60°锥孔外缘不被损伤与破坏 。 B型中心孔主要用于零件加工后，中心孔还要继续使用的情况，如铰刀等刀具上的中心孔。 任务三 钻中心孔 一、基础知识 （3）C型中心孔。 C型中心孔的主要特点是在其上有一小段螺纹孔，如图所示。在要求把工件固定在轴上的情况下使用，例如铣床上用的锥柄立铣刀、锥柄键槽铣刀及其连接套等上面的中心孔等都是C型中心孔。 任务三 钻中心孔 一、基础知识 （4）R型中心孔。 R型中心孔又称圆弧形中心孔 ，由于其与60°顶尖的接触，从理论上来说是线接触，故顶尖与中心孔相对旋转运动时产生的摩擦力小，旋转轻快，中心孔加工精度较高。因此，对定位精度要求较多的轴类工件以及圆拉刀等精密刀具上，宜选用R型中心孔。 任务三 钻中心孔 一、基础知识 2．中心孔的用途 中心孔既是轴类零件的工艺基准，又是轴类零件的测量基准，所以中心孔对轴类零件的作用是非常重要的。 （1）定位和导向作用。一般采用A型中心孔。 （2）在需要顶尖装夹的零件上作顶尖孔用。一般采用A和B型中心孔。 （3）将零件连接固定在轴上。一般采用C型中心孔。 任务三 钻中心孔 一、基础知识 3．中心孔加工工艺方案确定 中心孔的基准面分别是60°、75°、90°的圆锥面，同时也是轴类零件加工的工作面，所以，中心孔工作面质量的好坏，直接影响轴类零件的外圆质量。 加工中心孔时，主要从提高圆锥面质量和加工效率两个方面来考虑加工工艺，所以根据轴类零件的不同精度等级要求，中心孔的加工工