DF10D主要电器作用.pptVIP

设备管理 物流中心培训教材 DF10D机车主要电器作用 主讲： 刘博 东风10D型调车内燃机车主要电器作用及问题解答 1、接地继电器DJ的作用 接地开关DK置“运转”位，当主电路某点接地且DJ线圈电流达到800mA时，DJ动作，其常闭触点切断励磁机励磁接触器LLC电路，柴油机卸载，同时接地灯和卸载灯亮。 2、过流继电器LJ的作用 当牵引电动机环火、主整流元件短路及主发电机过流，主电路电流达6500A时，通过LJ线圈电流为6．5 A时，LJ动作，其常闭触点切断励磁机励磁接触器LLC电路，柴油机卸载，同时总过流灯和卸载灯亮。 3、空转继电器KJ的作用 机车每两个轮对之间安装一空转继电器，当某一轮对发生空转时，通过相应1～3KJ线圈电流达到500mA时，KJ动作，其常开触点接通信号灯电路，“空转”灯亮，同时自动撒砂。 4、电阻Rwq的作用 在主发电机励磁电路中（励磁方式选择开关LCZH置“故障励磁”位），用平稳起动电阻Rwq和中间继电器1ZJ常开触点（633、634）并联组成平稳起动电路。 司控器SK主手柄置“1”位，SK主手柄触指“7”断开，中间继电器1ZJ无电，Rwq接入主发电机励磁电路中，减少励磁电流，使机车起动平稳。 SK主手柄置“1”位以上，1ZJ常开触点闭合，短接Rwq，使主发电机的励磁电流增加，保证了机车牵引功率。 由于平稳起动电路的作用，SK主手柄置“1”位的功率小于SK主手柄置“降”、“保”位柴油机转速430r/min的机车功率。 5、电流互感器1～2LH的作用 为了保证在直流电流表1A、过流继电器LJ不接入主电路的情况下对主电路进行测量和保护，采用两个变比为5000：5的电流互感器1～2LH。 ● 1～2LH的副边绕组不可开路，否则，在副边绕组上将感应出很高的电动势，威胁人身和电气设备的安全，因此，严禁1～2LH副边绕组在开路情况下负载运行。 6、逆流装置NL的作用 在蓄电池充电电路中设有逆流装置NL，当启动发电机QF的端电压高于蓄电池电压时，NL中的两个并联的二极管均处于正向导通状态，QF经NL和充电电阻RC向蓄电池充电。如QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状态，防止蓄电池经NL放电。 在QF停止发电的瞬间，加在二极管上的反向电压很高，为防止反向击穿NL中的二极管，在NL中采用了阻容保护。 7、充电电阻RC的作用 柴油机启动时，蓄电池的电能消耗较大，如果在柴油机启动后使用辅助发电，将启动发电机QF的端电压直接加到蓄电池上，会产生很大的电流冲击，对蓄电池和QF都不利。因此，在蓄电池的充电电路中串联了RC，使开始充电时在RC上引起较高的电压降，以减少开始充电的电流。当蓄电池开始充电以后，充电电流会逐渐减小，在RC上的电压降低，对充电电路的影响很小。 利用RC的电压降，在其两端并联了过压保护继电器GYJ，保证QF电压过高自动转入固定发电。 8、过压继电器GYJ的作用 为防止启动发电机QF输出电压过高烧损电气装置，在过压保护电路中设置了GYJ。当QF输出电压超过125V时，GYJ动作，固定发电接触器GFC得电并自锁，辅发励磁接触器FLC失电，QF转入固定发电，其输出功率随柴油机转速相应变化。 9、油压继电器YJ的作用 机车牵引运行中，当滑油末端压力低于80KPa时，油压继电器1～2YJ动作，常闭触点闭合，给电喷控制器EX14停机信号，柴油机停机；当柴油机转速在750r/min以上，内燃机车控制器DLC接通中间继电器3ZJ，3ZJ常闭触点断开，使励磁机励磁接触器LLC受卸载油压继电器3～4YJ控制，滑油末端压力低于160KPa时，3～4YJ恢复（常开触点断开）， LLC失电，实现卸载，卸载灯亮。同时，6ZJ给电喷控制器EX14降速信号，柴油机降至最低转速。 10、水温继电器WJ的作用 机车牵引运行中，司控器SK主手柄置“降”、“保”、“升”位，冷却水温＞98℃，温度传感器TMR使温度继电器WJ常开触点接通（经时间继电器2SJ延时8S），中间继电器2ZJ得电动作并自锁，励磁机励磁接触器LLC失电，实现卸载，水温高灯和卸载灯亮。同时，6ZJ给