圆周式多人观光自行车的设计与研究.ppt

传动装置测试分析 底盘传动装置低速运行，传动轴转速在1%范围内可认为是等速的。速度测试选用DT-2858型光电测速仪。测速范围0.5~9999 r/min，光电测量距离50~600 mm，准确度±(0.05%n+1d)，分辨率0.01/0.1/1，能满足测试要求。 每个传动轴速度采集样本为6个，基本上能够满足课题传动精度的要求，如果选用样本数据更多的话，会使统计数据分析更为精确。另外，这种测试方法只能测出偏角的绝对值，而不能说明夹角偏大还是偏小，还需要进一步判断以修正夹角。根据上述夹角偏差对底盘传动装置的传动轴夹角进行修正，并再次测试。 等速性测试调试 传动装置校核 底盘传动装置效率 底盘传动装置安全系数 底盘传动装置寿命 第四章 车架结构设计 1 车架结构的材料选用 2 车架与其他功能部分的连接设计 3 车架三维建模设计 4 车架的有限元分析优化 5 车架焊接加工制作与尺寸测量 车架结构设计 车架结构的材料选用 车架结构关系 车架与前轮系的连接关系 车架与传动系统的连接关系 车架与后轮系的连接关系 车架与转向系的连接关系 车架三维设计 车架分析优化 应力分析图 车架分析优化 位移分析图 车架焊接制作 车架焊接制作打磨喷漆 第五章 基本功能设计 1 转向半径及羊角轴半轴倾角计算 2 转向零部件的三维设计分析 3 转向零部件的加工制作装配 4 后轮系零部件的选用 5 制动方式选择和设计 6 减震装置的设计制作 7 转向系统的设计制作 转向倾角计算 羊角轴 转向倾角 数学模型 坐标位置 及 计算公式 羊角轴设计分析 羊角轴 三维设计分析 实物制作装配 制动减震设计 制动减震装置设计分析制作装配 转向装置设计 转向系统 纵向零部件 连接设计 转向系统 横向零部件连接设计 第六章 倒档和电动装置设计 1 倒档装置的结构选择设计 2 倒档装置齿轮参数编程优化设计 3 倒档装置的三维设计分析 4 倒档装置的加工制作安装调试 5 电动装置元器件的设计选用 6 电动装置的安装调试 * * Study and Design of Circle Style Touring Bicycle for Multi-person 背景、目标 新式交通娱乐设备不断开发出来 绿色环保是旅游的主题之一 自助娱乐成为时尚 此类观光车国外单一，经查新国内空白 背景 目标 把概念创意转化为产品实物 研制出新颖的圆周式观光自行车产品1～5人任意组合均可乘骑 价值、意义 新颖的观光车是旅游业发展的需求 多轴万向传动的研究 对特殊空间传动设计有重要价值 汽 车 船 舶 宇 航 深海潜水器械 意 义 国内外观光车发展状况 燃料动力观光车 电动观光车 直线式自行车 圆周式自行车 十字轴式万向传动的研究与应用概况 单件联轴器结构类型众多 应用广泛，理论成熟 单十字轴式 等速传动条件的理论成熟 汽车船舶等有较多应用 双十字轴式 等速传动理论研究比较少 没有实际应用 多十字轴式 课题研究工作和内容 1 调研国内外观光车产品技术现状及发展趋势 2 利用概念设计技术对观光车整体方案进行研究设计 3 研究设计传动方案、试制底盘传动装置 4 利用人机工程学和三维设计技术对车架研究试制 5 观光脚踏车基本功能、倒档电动功能设计 6 样车组装调试、修改完善、性能测试 第二章 总体方案设计 1 概念设计方法及人机工程学原则 2 工作原理、功能结构关系 3 设计步骤流程 4 座位数目选择及排列方式 5 车辆尺寸设计 6 行驶速度和功率的可行性分析 7 重心变化的稳定性分析 概念设计步骤和方法 广义概念 设计定义 面向产品 创新的 概念设计 支撑技术 概念设计步骤和方法 机械产品概念设计步骤 工作原理、功能结构关系 把圆周上不同方向的力聚合到一个方向，形成动力环 结构连接 功能设计 设计步骤流程 观光脚踏车总体方案设计 座位数目选择及排列 偶数座位： 驾驶员视线被挡，不宜采用 奇数座位： 可选3、5、7、9等座位数 乘客乘坐排列方式 车辆尺寸设计 以人为本 从人机工程学角度 设计车架 车辆的主体结构尺寸 车架结构的主要尺寸 行驶速度功率分析 假设行驶速度10 km/h 观光脚踏车总重不超过200 kg 五人总重不过500 kg 中等剧烈的运动中，人消耗功率约400 W，输出的机械功约80 W。观光车以5~6 km/h的速度在沥青路面行驶比较适宜，1~5位乘客任意组合驱动车辆前进均不会超过中等剧烈运动程度。 重心稳定性分析 车辆横向倾翻模型 重心稳定性分析 车辆上坡倾翻模型 重心稳定性分析 车辆下坡倾翻模型 第三章 底盘传动装置研制 1 传动方案创新设计与比较选择 2 万向联轴器的分类与比较选择 3 多轴万向传动的稳定传动条件分析