2010年度机务管理工作重点项目的推进情况 microsoft word 文档.docVIP

机务管理工作重点项目推进情况 为了贯彻执行集团公司机务部下发的年度机务管理工作目标推进计划》，参照集团公司机务部的部署要求，结合公司实际情况，安保处主要做了以下工作： 修订、完善公司机务管理标准 在原有的机务管理标准基础上，从新修订、完善了机务管理标准。具体落实在：（1.）增加了机务管理工作的工作流程。(2.)车辆、机电设备采购流程。(3.)车辆二级维护流程。（4.）车辆出入库检查流程。（5.）集约化车辆维修流程。（6.）集约化轮胎电瓶管控流程。（7.）燃油管控流程。（8.）车辆报废流程。（9.）机电设备购置、报废流程。 制定、完善了机务管理制度。（1.）集约化车辆维修制度。严格控制车辆维修情况，在机务部门了解确认，确需外出维修的情况下，由机务部门开具外出维修单，方可在外面维修。否则予以重罚。（2.）集约化车辆燃油奖惩制度。严格加油制度，未经许可，禁止在外面加油。并根据线路和车辆状况制定出燃油定额。（3.）集约化轮胎管理制度。针对线路的路况做出轮胎的里程定额，对轮胎的位置做出及时的调整，使轮胎的消耗降到最低。（4.）车辆的二级维护制度。严格将车辆二级维护里程控制在14000——17000之间，确保无脱维现像发生，让车辆保证在最佳状态下行驶。（5.）车辆出入库检查制度。严格按照车辆出入库检查制度对车辆进行检验，确保车辆的各项技术指标达到行车要求。 加强机务管理，整改存在问题 在机务工作检查过程中，机务检查人员对我公司机务管理工作提出了很多宝贵的合理化建议，使我们日常机务管理工作有了很大的提高和进步。在机务检查中出现的问题，我们根据集团公司的要求，结合本公司的实际情况，及时的进行了整改。 制定公务用车燃料考核定额。对所有公务用车制定燃料定额，并进行燃料考核。 制定公务用车维修费用定额。对公务用车维修费用制定定额，并进行维修费用考核。 将部分挂靠车辆的二级维护控制在集团公司范围内的修理厂进行。 加强资本预算管理，做好车辆、设备采购 公司根据集团公司的统一部署要求，优化配置，降低采购价格，提升车辆设备档次。对车辆、设备及配件按照集团公司管理规定都进行了统一采购，从根本上做好资本预算的管理。 确保运营车辆技术状况，加强车辆一、二级维护控制 每个月底，根据集团公司的统一规定，准确制定营运车辆一、二维计划，并一式三份，下发到修理厂及安检，从实际意义上来把一、二维控制在管控范围内。做到不脱维，按时维。确保营运车辆技术状况达到最佳状态，以保证车辆的运行安全，使车辆完好率达到100%。 做好集约化消耗指标定额管理 根据营运车辆线路路况及车辆的实际状况，制定燃油消耗定额、维修费用定额及轮胎消耗定额，制定考核标准，建立考核制度。做好集约化车辆消耗指标的定额管理，控制燃料、轮胎、维修费等消耗成本，严格考核。 根据集团公司的指示，认真做好车辆、机电设备的调拨，报废及车辆过户工作，按规定做好车辆更新补贴工作。 加强设备维护保养 根据设备的维护保养要求，定人、定时的对设备进行维护保养，延长设备的使用寿命， 提高设备的利用率。 加强水电管理 建立健全水电管理岗位责任制，加强对外接水电设施,设备及收费的管控，从而加强企业的水电管理。 下步工作打算： 强化培训教育，提高操作技能推进节能驾驶操作要领的普及，进一步完善各项制度，加强执行监督力度，严格考核，建立并完善激励机制，进行节能新技术，新工艺，新产品的引进和推广。 做好维修低值易耗品的使用与管理，降低生产成本。 组织开展机务管理标准培训，开展驾驶员节能培训。 逐步完善各项定额指标，健全车辆消耗成本的管理办法。 完善驾驶员行车日志内容，做好集约化车辆消耗指标的考核。