无极绳更换钢丝绳安全技术措施.docVIP

. . 编号：MDZ-JYED-2018-CS05 梗阳实业集团麦地掌煤矿 轨道大巷无极绳更换钢丝绳 安 全 技 术 措 施 机 运 二 队 2018 年 5 月 日  会 审 记 录 措施名称：轨道大巷无极绳更换钢丝绳安全技术措施 时 间 地 点 会议室 主 持 人 施工单位 机运二队 会审单位及人员签字 机电处 安监处 调度室 运输副总 安全矿长 机电矿长 总工程师 会 审 意 见：  无极绳更换钢丝绳安全技术措施 一、施工概况 北翼轨道大巷无极绳绞车现在机尾运输至三联巷口，延伸机尾至四联巷车场，原有的钢丝绳已不满足长度，需更换钢丝绳，为了确保施工期间的安全,特编制本安全技术措施 二、施工日期 2018年05月 日 时00分—2018年05月 日 时00分 三、人员组织 1.施工负责人:张虎林 2.现场负责人:常亮 3.施工人员:机修班和生产班 四、施工前准备工作 1.工器具准备:5T倒链2个、?25钢丝绳卡20个，其他辅助工具准备齐全。 2.将购置的1400m和1500m的24NAT6×19S+FC 1670-SZ型钢丝绳分别起吊放置在改装平板车上,然后用直径18.5mm钢丝绳捆绑牢固,经井口把钩工检查合格后下井。 3.运输至副井底后，电机车运输至无极绳绞车房门口。 五、施工步骤 1.副井下放安全措施： ①、副井斜巷信号规定（以主提为标准）；一声“停”、二声“提”、三声“下放”、四声“慢提”、五声“慢放” ②、运行速度：绞车启动时及上下坡点处运行速度不准超过0.3m/S，最大运行速度不准超过1m/S. ③、在下放过程中，绞车司机听见停车信号时，严禁采用紧急制动，只能缓慢施闸停车。 ④、绞车司机严格执行一人操作，一人监护制；巡检人员严密监视运行中的绞车各运转件运行情况，发现问题立即汇报。 ⑤、绞车、天轮等的检查试验要严密，不准有漏项。 ⑥、作业前，井口车场所有车辆全部清理出道；作业过程中，井底车场不准存有任何车辆，机车只许在轨道大巷后段等待，轨道大巷在水泵房门口设专人站岗，任何无关人员不得进入副井底车场。 ⑦、井口、井底、等候室通道设业务熟练、责任心强的专职信号工；斜井底监视道岔人员必须责任心强，熟悉该业务的人员担任。 ⑧、下放过程中，副斜井底盘及等候室通道所有人员必须进入躲避硐。 ⑨、副斜井筒内不得有任何障碍物妨碍车辆的通行，托绳轮、自动扑车器最高点距轨面必须小于40mm；在井底车场外道岔根部以里5米设置一道移动式阻车器。 2.先将1400m钢丝绳车用钢丝绳固定在无极绳机头左轨道上，拆除捆绑钢丝绳车的钢丝绳，找出绳头，将其与梭车固定，启动梭车，每50米停一下，梭车工对讲机一定与绞车司机联系清晰。检查是否有异常，无异常继续前行，行至现机尾，梭车返回250米，将其与新钢丝绳固定，拖拽，人工拖拽新钢丝绳头将其拖至四联巷车场（新机尾），新绳全部摆放在紧贴左道的右侧。 2.再将1500m钢丝绳车用钢丝绳固定在无极绳机头右轨道上，拆除捆绑钢丝绳车的钢丝绳，找出绳头，将其与梭车固定，启动梭车，每50米停一下，梭车工对讲机一定与绞车司机联系清晰。检查是否有异常，无异常继续前行，行至现机尾，梭车返回350米，将其与新钢丝绳固定，拖拽，人工拖拽新钢丝绳头将其拖至四联巷车场（新机尾），新绳全部摆放在紧贴左道的右侧。 3.将左侧梭车停在现机尾，无极绳绞车停电闭锁后，安排专人拆除俩台梭车上的旧钢丝绳，将其全部取下，集中人员把托压绳轮内的旧钢丝绳取出，放至俩轨道中间，将新绳放至托压绳轮内。 4.将左道梭车用JD-40绞车放至四联巷车场，开始安装新绳，1400米钢丝绳另一绳头穿至张紧仓和机头滚筒内，绕出来接到右道梭车上，1500m钢丝绳机尾绳头从右侧尾轮穿入，从左尾轮穿出接到左道梭车上，再将另外俩头接到对应的梭车上。 5.开始紧绳，紧绳后试运行，试车时无极绳绞车的机头、机尾、梭车的钢丝绳都必须由专人检查各转动部轮转动灵活各固定节头及部位牢固可靠，方可送电试车。经试车合格后方可正常使用。 6.开始收旧绳，将就钢丝绳绳头绕在平板车绳盘上，固定好后，梭车分阶段拖拽就钢丝绳，人工转动绳盘收绳，一定将旧绳缠绕紧，防止打结。 六、专项安全技术措施 1.所有参加安装施工人员必须认真学习本措施,所有参加施工人员必须认真学习本规程,签字后方可施工。 2.所有特殊岗位人员必须持证上岗并认真执行本工种的《技术操作规程》。 3.各个环节的施工必须由专人负责统一协调指挥。 4.绞车运行信号必须按照本措施中的具体规定发送,做到清晰可靠、准确无误。 5.所有施工人员必须按章作业,杜绝“三违” 。 6.施工人员必须使用好安全防护措施,更换钢丝绳期间人员必须戴橡胶或帆布手套,以免扎伤手。施工时必须有专