项目八制动系统的拆装与检修任务1制动系统的构造与工作原理1制.doc

项目八 制动系统的拆装与检修 任务1 制动系统的构造与工作原理 1.制动系统的功用是减速停车、驻车制动。 2. 制动系统可分为机械制动系统、伺服制动系统和动力制动系统几类。 3 机械制动系统目前主要用于驻车制动机械锁止机构。 4 动力制动系统的特点是：驾驶员的肌体仅作为控制能源，而不是制动能源。 5 B 6 A 7 B 8 对 9 对 10 对 11 汽车制动系统主要由哪几个部分组成，每个部分的主要功能是什么？ （1）供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。 （2）控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。 （3）传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。 （4）制动器——产生制动摩擦力矩的部件。 12 试说明双十字轴刚性万向节等速传动的具体条件。 （1）采用双万向节传动； （2）第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2 相等； （3）第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。 13 制动器——产生制动摩擦力矩的部件。 项目八 制动系统的拆装与检修 任务2 浮钳盘式制动器的拆装 1 常见的车轮制动器有两大类，即鼓式制动器和盘式制动器 。 2 轿车一般采用混合式制动形式即前轮盘式制动器制动，后轮鼓式制动器制动。 3 拆下制动钳固定螺栓，用细铁线吊挂在适当的地方，查看警告片的状态。当制动摩擦片磨损到一定程度时，金属警告片将直接与制动盘接触而发出刺耳的声音以示摩擦片必须更换。 4 A 5 A 6 C 7 对 8 错 9 错 10 错 11 对 12 答：浮钳盘式制动器的构造如图8-2-1所示。 图8-2-1 浮钳盘式制动器的结构示意图 1-螺栓；2-橡胶衬套；3-塑料套；4-制动盘；5-制动钳支架；6-摩擦块；7-活塞防尘罩；8-油封；9-活塞；10-制动钳壳体 13因为更换的时候为了安装新的制动蹄片一般是把轮缸顶到最底的，这样前两脚刹车刹车可能会不管用，如果直接上路行驶很容易发生危险，所以更换后都是踩几脚刹车把轮缸复位。 项目八 制动系统的拆装与检修 任务3 鼓式制动器的拆装 1 鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对制动鼓产生制动摩擦力矩。 2 凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。 3 B 4 A 5 C 6 对 7 错 8 错 9 错 10 对 11答： 图8-3-2 桑塔纳制动器分解图 12 由于盘式制动器的刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不会沉积在刹车内，盘 式制动器的离心力可以将水、灰尘等杂物抛出制动器，以维持一定的清洁。此外，由于 盘式制动器零件裸露在外，要比鼓式制动器更易于维修。 盘式制动器除了成本较高外，性能基本上皆优于鼓式制动器。盘式制动器又称为碟 式制动器，它由液压系统控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘 用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上。制动钳上的 两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片 压向制动盘，发生摩擦制动。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单，调整方便。特别 是高负载时制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季雪地和其他恶劣路况下行车，盘 式制动器比鼓式制动器更容易在较短的时间内使车辆停住。有些盘式制动器的制动盘上 还开有小孔，可加速通风散热，提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在 制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形， 容易产生制动衰退和抖振现象，引起制动效率下降。 13机械制动系统目前主要用于驻车制动，如图8-1-2所示。因为驻车制动系统必须可靠地保证汽车在原地停驻，并在任何情况下不致自动滑行。这一点只有用机械锁止方法才能实现，如。 图8-1-2 机械制动系统