旧桥拆除规划方案.doc

旧桥拆除规划方案 PAGE 1 PAGE 1 博沂线K28+080.5北博山桥、K28+516.6谢家店桥 桥梁拆除专项施工方案 山东鲁中公路建设有限公司 桥梁拆除专项施工方案 一、工程概况 北博山桥位于博沂线K28+080.5处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。 谢家店桥位于博沂线K28+516.6处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。 二、工程特点 1、北博山桥、谢家店桥两座桥梁原桥上部结构均为13m预制钢筋混凝土空心板。 2、拆除空心板时需注意做好桥梁及桥墩的支撑稳固工作。 3、拆除旧桥施工前，应作好安全设施的布置工作，在施工过程中，作好当地居民的协调工作，以得到他们的协助和配合。 4、桥梁附近有高压电线及通讯光缆，所以施工前要做好高压电线及通讯光缆的协调及保护措施。 三、施工前准备、拟投入的人力和机械设备 1、准备工作 在取得施工许可后，在沿线道口张贴封闭、绕行通告，给当地居民、学校、企业发放交通封闭明白纸，同时按要求设置施工警示标志。 施工前，桥梁两侧砌筑防护墙，夜间设置警示灯，确保夜间安全。 检查机械设备的工作性能，及时清理障碍物，确保满足安全施工的要求。 2、施工人员 为了确保拆除工作安全顺利的进行，项目部专门成立了领导小组，并且配备了包括管理、协调、操作等全套人员。如下： 组长：姚庆敏 副组长：宋勇 专职安全员：徐长雨 成员：宋建伟、李文波、徐清跻 3、机械设备（每座桥） 风镐 3套 液压油锤 1台 挖掘机 1台 服务车 1辆 气割设备 5套 自卸车 5辆 四、施工进度安排 时间 内容 备注 2016.3.25—2016.3.28 北博山桥 具体施工日期视拆迁协调及业主、监理文件通知而定 2016.4.1—2016.4.3 谢家店桥 北博山桥具体拆除时间 时间 内容 备注 2016.3.25 拆除防撞护栏、沥青桥面 2016.3.26-2016.3.27 拆除铰缝、空心板 2016.3.28 清理墩台帽、拆除物处理 谢家店桥具体拆除时间 时间 内容 备注 2016.4.1 拆除防撞护栏、沥青桥面 2016.4.2 拆除铰缝、空心板 2016.4.3 清理墩台帽、拆除物处理 五、安全准备 根据现场实际情况实行全封闭施工。设置临时便道，保证车辆和行人的通行和施工作业人员的安全。距离桥台10m，用空心砖砌筑挡墙，挡墙高1.2m，厚40cm，与路面同宽，挡墙用水泥浆抹面，与水平成45度角，粉刷红白相间的反光漆。挡墙外侧设置一排反光锥，反光锥与挡墙之间设置沙堆作为缓冲带，沙堆高1m，顶宽1m，底宽2.5m，与路面同宽。挡墙上安放红色警示灯，由专人管控，用于夜间警示。封闭两端各安排1名安全专职负责人，负责交通安全管理。 六、拆除方案 1、拆除原则 拆除前首先对桥梁原设计结构进行现场调查。并测量出每部位的具体尺寸，计算出拆除方量。拆除的施工顺序应遵循“先上后下，拆桥为建桥施工的逆顺序”、“逐孔逐梁”的施工原则进行。 2、拆除方案 （1）破碎锤置于0#台搭板处，将第一跨桥板、桥面铺装、护栏一并破除。 （2）破碎锤置于桥梁侧面，垂直桥面，置于安全距离之外，破除桥面板。由于该桥为普通空心板桥，受力主筋全部置于底板，此时如果采用垂直破碎，势必将废钢筋压到破碎的砼下面，影响了废钢筋清理速度，从而影响了整个拆除工期。所以我们在此对桥板采用水平破碎的方式进行。先破碎跨中桥板砼，然后左右交替逐步向两边破碎，最后再破除墩台帽区域的桥面板。这样将本来置于底板的钢筋最大限度地落在破碎的砼之上，从而加快了钢筋的清理工作。按此工艺破除，虽然是破碎锤的台班相应地延长了一些，但由于钢筋的清理工作大大加快，从而整个拆除工期大大缩短（钢筋的清理直接影响该桥的拆除工期）。 （3）拆除过程中注意对利用结构部分的保护。采取对称、平衡卸载的方法拆除上部构造，以避免对桥梁利用部分造成损伤。 （4）拆除的桥梁混凝土全部利用到施工便道的铺设当中。 工程完工后，对河道进行清理恢复，将建