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旧桥拆除规划方案.doc

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旧桥拆除规划方案 PAGE 1 PAGE 1 博沂线K28+080.5北博山桥、K28+516.6谢家店桥 桥梁拆除专项施工方案 山东鲁中公路建设有限公司 桥梁拆除专项施工方案 一、工程概况 北博山桥位于博沂线K28+080.5处,为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽,利用下部,新建先张预应力混凝土空心板,先简支后连续,维持原桥宽度不变。 谢家店桥位于博沂线K28+516.6处,为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。本次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽,利用下部,新建先张预应力混凝土空心板,先简支后连续,维持原桥宽度不变。 二、工程特点 1、北博山桥、谢家店桥两座桥梁原桥上部结构均为13m预制钢筋混凝土空心板。 2、拆除空心板时需注意做好桥梁及桥墩的支撑稳固工作。 3、拆除旧桥施工前,应作好安全设施的布置工作,在施工过程中,作好当地居民的协调工作,以得到他们的协助和配合。 4、桥梁附近有高压电线及通讯光缆,所以施工前要做好高压电线及通讯光缆的协调及保护措施。 三、施工前准备、拟投入的人力和机械设备 1、准备工作 在取得施工许可后,在沿线道口张贴封闭、绕行通告,给当地居民、学校、企业发放交通封闭明白纸,同时按要求设置施工警示标志。 施工前,桥梁两侧砌筑防护墙,夜间设置警示灯,确保夜间安全。 检查机械设备的工作性能,及时清理障碍物,确保满足安全施工的要求。 2、施工人员 为了确保拆除工作安全顺利的进行,项目部专门成立了领导小组,并且配备了包括管理、协调、操作等全套人员。如下: 组长:姚庆敏 副组长:宋勇 专职安全员:徐长雨 成员:宋建伟、李文波、徐清跻 3、机械设备(每座桥) 风镐 3套 液压油锤 1台 挖掘机 1台 服务车 1辆 气割设备 5套 自卸车 5辆 四、施工进度安排 时间 内容 备注 2016.3.25—2016.3.28 北博山桥 具体施工日期视拆迁协调及业主、监理文件通知而定 2016.4.1—2016.4.3 谢家店桥 北博山桥具体拆除时间 时间 内容 备注 2016.3.25 拆除防撞护栏、沥青桥面 2016.3.26-2016.3.27 拆除铰缝、空心板 2016.3.28 清理墩台帽、拆除物处理 谢家店桥具体拆除时间 时间 内容 备注 2016.4.1 拆除防撞护栏、沥青桥面 2016.4.2 拆除铰缝、空心板 2016.4.3 清理墩台帽、拆除物处理 五、安全准备 根据现场实际情况实行全封闭施工。设置临时便道,保证车辆和行人的通行和施工作业人员的安全。距离桥台10m,用空心砖砌筑挡墙,挡墙高1.2m,厚40cm,与路面同宽,挡墙用水泥浆抹面,与水平成45度角,粉刷红白相间的反光漆。挡墙外侧设置一排反光锥,反光锥与挡墙之间设置沙堆作为缓冲带,沙堆高1m,顶宽1m,底宽2.5m,与路面同宽。挡墙上安放红色警示灯,由专人管控,用于夜间警示。封闭两端各安排1名安全专职负责人,负责交通安全管理。 六、拆除方案 1、拆除原则 拆除前首先对桥梁原设计结构进行现场调查。并测量出每部位的具体尺寸,计算出拆除方量。拆除的施工顺序应遵循“先上后下,拆桥为建桥施工的逆顺序”、“逐孔逐梁”的施工原则进行。 2、拆除方案 (1)破碎锤置于0#台搭板处,将第一跨桥板、桥面铺装、护栏一并破除。 (2)破碎锤置于桥梁侧面,垂直桥面,置于安全距离之外,破除桥面板。由于该桥为普通空心板桥,受力主筋全部置于底板,此时如果采用垂直破碎,势必将废钢筋压到破碎的砼下面,影响了废钢筋清理速度,从而影响了整个拆除工期。所以我们在此对桥板采用水平破碎的方式进行。先破碎跨中桥板砼,然后左右交替逐步向两边破碎,最后再破除墩台帽区域的桥面板。这样将本来置于底板的钢筋最大限度地落在破碎的砼之上,从而加快了钢筋的清理工作。按此工艺破除,虽然是破碎锤的台班相应地延长了一些,但由于钢筋的清理工作大大加快,从而整个拆除工期大大缩短(钢筋的清理直接影响该桥的拆除工期)。 (3)拆除过程中注意对利用结构部分的保护。采取对称、平衡卸载的方法拆除上部构造,以避免对桥梁利用部分造成损伤。 (4)拆除的桥梁混凝土全部利用到施工便道的铺设当中。 工程完工后,对河道进行清理恢复,将建

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