许平南高速公路路面25标段施工组织设计.docVIP

表1 施工组织设计的文字说明 目 录 TOC \h \l \o 1-3 1 工程概况 3 1.1 工程范围 3 1.2 工程数量 3 1.3 自然条件 3 1.4 交通条件 4 2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 4 3 施工总体部署 5 3.1 本工程特点及重点 5 3.2 总体施工方案 5 3.3 施工总进度安排 5 3.4 工程质量管理目标及安全管理目标 6 3.5 施工组织机构与人员配备 6 3.6 施工现场布置与主要临时工程设施 9 3.7 施工准备 11 4 主要工程项目的施工方案、施工方法 13 4.1 透层、粘层、封层施工方案 13 4.2 透层、粘层、封层施工方法 13 4.3 沥青表处施工方案 15 4.4 沥青表处施工方法 15 4.5 沥青混凝土面层施工方案、施工方法 16 5 各分项工程的施工顺序 16 5.1 路面结构工程施工顺序 17 5.2 沥青面层施工顺序 17 6 确保工程质量和工期的措施 18 6.1 确保工程质量措施 18 6.2 确保工期措施 19 7 重点工程—沥青混凝土工程施工方案、方法及措施 20 7.1 沥青混凝土工程施工方案 20 7.2 沥青混凝土下、中层工程施工方法 23 7.3 改性沥青表面层施工方法 31 7.4 施工质量控制措施 35 8 冬季和雨季的施工安排 39 8.1 冬季施工安排及保证措施 39 8.2 雨季施工安排 39 8.3 雨季施工保证措施 40 9 质量、安全保证体系 40 9.1 质量保证体系 40 9.2 安全保证体系 42 10 环境保护和文明施工保证体系 46 10.1 环境保护体系 46 10.2 文明施工保证体系 48 工程概况 工程范围 本合同段为许（昌）平（顶山）南（阳）高速公路土建工程No.25合同段，起迄桩号：K0+000～K20+400，长20.4km。 工程数量 主要工程数量见下表1-1。 表1-1 主要工程数量表 编号 项目名称 单位 数量 备注 1 煤油稀释透层 m2 591370 2 稀浆封层 m2 591370 3 厚40mm沥青混凝土上面层（AC-13） m2 45356 连接线 4 厚50mm沥青混凝土中面层（AC-20） m2 67842 桥面 5 厚60mm沥青混凝土中面层（AC-20） m2 558679 主线、匝道、连接线 6 厚110mm沥青混凝土下面层（ATB-30） m2 487571 主线、服务区 7 厚30mm沥青表面处治 m2 1346 天桥 8 厚40mm改性沥青混合料（AC-13） m2 581165 自然条件 本路段地处亚热带向暖温带的过渡地带，属于典型的季风性大陆半湿润气候，四季分明。冬季东亚大槽深厚且稳定，蒙古冷高压强盛并逐渐控制全局，盛行偏北风。夏季冷空气明显北缩，副热带高压西伸北上，在西北带低槽与副热带高压相互作用下，形成明显降水，会出现灾害性天气。 本路段由北至南贯通南阳市宛城区北部。气候特征为：年平均气温14.8℃，历年最高气温41.65℃，多出现在6、7月份；历年最低气温-17.2℃，多出现在12-1月份。年降水量804.2毫米，多集中在7、8、9三个月。无霜期228天。 交通条件 公路：为本工程服务的公路有许昌至方城公路和许昌至榆林公路，这些公路均铺有沥青路面，另外还有大量的村镇砂石路可通，交通较为便利。 铁路：沿线有许昌至南阳的铁路可以利用。 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 见表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法。 表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 序号 动员对象 批 次 动员周期 运输方法 1 人 员 1.1 项目经理、总工、工程部部长、协调部部长、财务部部长、机械物资部部长、项目队队长 1 1天 陆路/汽车 1.2 工程技术、管理人员 2 1天 陆路/火车 1.3 临时工程、场地清理作业工人 3 3天 陆路/火车 1.4 沥青拌和站工人 3 3天 陆路/火车 1.5 摊铺作业工人 3 3天 陆路/火车 2 设 备 2.1 推土机、挖掘机、装载机 1 2天 陆路/火车 2.2 自卸汽车 1 2天 陆路/汽车 2.3 碾压设备 1 5天 陆路/火车 2.4 沥青混合料拌合站 2 7天 陆路/火车 2.5 沥青混合料运输、摊铺 3 7天 陆路/火车 3 材 料