斜井信号安全操作规程.docVIP

斜井信号安全 \o 煤矿操作规程 安全规程 操作规程 　　第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 　　第2条 必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《 \o 煤矿安全规程 煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，按照本 \o 规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。 　　第3条 提升信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 　　第4条 绞车、连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因 \o 事故管理 煤矿事故 事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。 　　第5条 收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。 　　第6条 发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。 　　第7条 必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号。 　　第8条 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗，确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。 　　第9条 认真执行岗位现任制和交接班 \o 煤矿管理制度 煤矿安全制度 制度。严禁在提升运行过程中交接班。交接班时双方均应履行正规交接手续。 　　第10条 工作中必须把钩工密切配合，联系信号要清晰。准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。 　　第11条 信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。 　　第12条 多水平提升时操作应符合下列规定： 　　1、不同水平所发出的信号必须有区别。 　　2、在中部车场操作信号时，除严格执行第10条外，还必须做到弯道处严禁站人。 　　第13条 升降人员时操作必须符合下列规定： 　　1、每班挂人车时或井筒检修后，必须与绞车房联系，进行一次空人车试道运行。 　　2、发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。 　　第14条 矸石山信号工操作时要遵守下列规定： 　　1、接班后的信号试验按本 \o 规程第4条进行。 　　2、开车前，应认真检查并确认研石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。 　　3、需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸完毕后废除。 　　4、必须同时执行本 \o 规程的有关条款。 　　第15条 连续牵引车信号操作必须同时遵守以下规定： 　　1、当发现有人进入运行区段时，行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系，确定人员是否离开运行区段，如人员未离开运行区段，不得发出开车信号。运行中严禁人员进入运行区段。 　　2、牵引车运行到机头、机尾时，及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。 　　3、发出信号后，不得离开信号机旁，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急异常情况，可随时发出停车信号。 　　4、中间开有道岔的联络巷口，信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况，要保证直线线路的通畅。联络巷口弯道处严禁站人。 　　5、必须按统一规定的信号操作。 　　第16条 各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。 　　第17条 运输大井、井筒检修、处理 \o 事故管理 煤矿事故 事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《 \o 煤矿安全规程 煤矿安全规程》的有关规定进行操作。 　　第18条 每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。 　　4、斜井把钩安全 \o 煤矿操作规程 安全规程 操作规程 　　第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 　　第2条 必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《 \o 煤矿安全规程 煤矿安全规程》中的相关规定，能正确处理一般故障和突发情况，按照本规定要求进行操作。 　　第3条 在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 　　第4条 倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。 　　第5条 认真监督并检查矿车之间的连续、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装 \o 煤矿工伤保险 保险绳。 　　第6条 对检