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章末小结与提升
测量长度的测量长度的单位及换算: 基本单位是m
类型1 测量误差与错误
1.关于误差,下列说法正确的是( D )
A.在正确且认真的测量下,不会产生误差
B.误差就是测量中不慎产生的错误
C.多次测量取平均值就可以消除误差
D.用精度很高的刻度尺测量长度,也会出现误差
2.如图所示,甲、乙、丙表示三种测木条长度的方法,这三种方法中( D )
A.甲图是正确的 B.乙图是正确的
C.丙图是正确的 D.都不正确
类型2 平均速度
3.北魏著名地理学家、散文家郦道元在脍炙人口的《三峡》名篇中曾写道“至于夏水襄陵,沿溯阻绝。或王命急宣,有时朝发白帝,暮到江陵,其间千二百里( 1里=0.5公里=0.5 km ),虽乘奔御风,不以疾也。”则可估算出船的平均速度大约为( B )
A.25 km/h B.50 km/h
C.100 km/h D.150 km/h
4.短跑运动员在100 m竞赛中,测得7 s末的速度是9 m/s,10 s末到达终点时的速度是10.2 m/s,则运动员在全程内的平均速度为( C )
A.9 m/s B.9.6 m/s
C.10 m/s D.10.2 m/s
实验:测量物体运动的平均速度
1.实验原理:v=st
2.实验装置:如图所示。
3.实验步骤
( 1 )把金属片放在斜面底端,小车放在斜面顶端。
( 2 )由静止释放小车,记录小车运动到斜面底端所用的时间t1,测出小车通过的路程s1。
( 3 )根据测得的数据t1和s1,计算出小车通过斜面全程的平均速度v1。
( 4 )将金属片移至斜面的中部,测出小车到金属片的距离s2。
( 5 )由静止释放小车,测出小车从斜面顶端滑过斜面上半段路程s2所用的时间t2。
( 6 )根据测得的数据t2和s2,计算出小车通过斜面上半段路程的平均速度v2。
4.实验数据记录表格
路程
运动时间
平均速度
s1=
t1=
v1=
s2=
t2=
v2=
5.实验结论
( 1 )小车在斜面上做变速直线运动。
( 2 )小车通过全程的平均速度大于小车通过上半段路程的平均速度。
6.实验拓展
( 1 )本实验的操作难点是准确测出小车运动的时间,由于小车在斜面上运动的时间较短,所以所测时间的误差较大,为了延长小车在斜面上的运动时间,可将斜面的倾角适当减小。
( 2 )为了准确计时,应依据小车撞击金属片的声音计时。
【针对训练】
1.如图所示,在斜面上测量小车运动的平均速度,让小车从斜面的A点处静止开始往下滑动,分别测出小车到达B点和C点的时间,即可测出不同路段的平均速度。
( 1 )图中AB段的路程sAB= 40.0 cm,猜想AC段的平均速度会 小于 ( 选填“大于”或“小于” )BC段的平均速度;如果测得时间tAB=1.8 s,tAC=2.6 s,则BC段的平均速度为vBC= 50 cm/s;?
( 2 )在测量小车到达B点的时间时,如果小车过了B点才停止计时,测得AB段的平均速度vAB会偏 小 。?
2.张刚同学在完成“测量物体运动的平均速度”后,还想用如图所示的实验装置探究从斜面下滑物体运动的快慢与哪些因素有关。他对小车下滑快慢的因素进行如下猜想:
猜想一:与斜面的高度有关;猜想二:与斜面的长度有关。
( 1 )为了验证猜想一,他设计的方案是将小车分别从斜面上不同高度处由静止释放,比较下滑 时间 ;?
( 2 )请对张刚这一探究作出评价,指出他存在的问题是 改变高度时,没有控制长度一定( 或路程不同,不能只通过时间比较运动快慢 ) 。?
1.位移与路程:位移表示物体( 质点 )的位置变化,为从初位置到末位置的有向线段,其大小与路径无关,方向由起点指向终点;路程是物体( 质点 )运动轨迹的长短。位移与路程是两个不同性质的物理量,位移为矢量,有大小有方向,而路程是标量,即没有方向只有大小的物理量。
2.加速度:加速度是指单位时间内速度改变程度的矢量。一般情况下,加速度是个瞬时概念,它的常用单位是m/s2。在最简单的匀加速直线运动中,加速度的大小等于单位时间内速度的增量。若动点的速度v1经t秒后变成v2,则其加速度可表示为a=v2-v1
【针对训练】
1.垒球场是边长为16.7 m的正方形,如图,某同学击球后从本垒经Ⅰ、Ⅱ垒跑至Ⅲ垒,请问该同学的位移是 16.7 m,路程是 50.1 m。?
2.物理学上把物体运动速度的变化量与对应的时间的比值称为加速度,表示速度变化的快慢,用a来表示,计算公式:a=Δvt,Δv指速度变化量,t为时间段,单位是m/s2。迫击炮射击时,炮弹在炮筒中的速度在0.005 s的时间内就可以由0增加到250 m/s,则炮弹的加速度是 50000 m/s
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