南堡盐场设备仓储费用.docVIP

一、概要 1.物流设施设备的基本概念 物流(Logistics )是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 物流设施设备就是指进行各项物流活动和物流作业所需要的设备与设施的总称。它既包括各种机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料，也包括运输通道、货运站场和仓库等基础设施。 物流设施设备是组织物流活动和物流作业的物质技术基础，是物流服务水平的重要体现。 2. 物流设施设备在物流系统中的地位与作用 a、它是物流系统的物质技术基础 b、是物流系统的重要资产 c、涉及物流活动的各个环节 d、是物流技术水平高低的重要标志 二、现状分析 提出问题 由于海盐晒制的特殊性，南堡盐场在晒盐的过程中 受许多自然因素的限制 在制盐过程中存在较多的人工操作环节，这便造成了盐场生人工成本过高这一问题。另外，盐场中在运输设备也存在老化 缺损等一系列问题，盐场用在设备维护这一方面的费用也存在浪费的现象。我们是否可以通过引进技术设备 用机器代替人工，或者将设备优良化 从而降低盐场的设备维护费用 从而也就降低了整个生产成本 提高生产效率？ 南堡盐场主要生产物流设备见下表： 种类 固定成本 维护成本 使用寿命（年） 数量 玻璃钢船 11.5万/只 600元/年 20 30 木船 13.2万/只 8500元/年 15 40 斗轮机 32万/ \ 25 8 塑苫 \ 0.0445元/平方米 7 600*100*100/平方米 由于南堡盐场的生产运作原理较简单，故所需的主要生产物流设备也就是负责运送成品盐到达发货场仓库区所用的玻璃钢船和木船，以及将堆积的成品盐分解输送至各式交通工具的斗轮机。玻璃钢船，木船，斗轮机的投资和维护是南堡盐场生产过程中耗费成本最大的设备，而且都有着很大的改善空间。若能将这方面的设施成本降低，必将极大降低生产总成本，从而实现更大的利润收入。 三、设备方案 方案一： 在海盐运输到仓库这一过程中 投入斗轮机的使用。利用斗轮连续取料，用机上的带式输送机连续堆料的有轨式装卸机械。加快对海盐的运输装卸速度 从而提高每天的运盐量 解决运力大于生产力的问题。 方案二：将正在使用的占多数的木船 逐渐淘汰 并且采购玻璃钢船来替代。 ↓ 四、成本与效益分析 方案一：使用斗轮机代替人工装船 将成本盐从堆积存放的发货场仓库区装卸搬运至运输工具时，可选用斗轮机实现机械化自动装卸输送或是选择人工操作。我们从效率、初始投资、维护费用等其他成本费用综合对比两种方案各自优劣。 解决方案： 使用人工每年的装船费用=工资+简易包装费+其它费用 使用斗轮机每年的装船费用=资产初始投入+工资+其它费用 当到达第Q年时，使用人工与使用斗轮机的装船费用达到平衡。 年 斗轮机 利用运筹学和微积分方法可得出： 使用斗轮机装船的成本 低于人工装船（这个秋枚说不会算 你看看有没有懂 如果实在是没有的话 那我们就只能说结论 没有过程了！） 方案二：有关木船大修的经济界限 成本 维修费用 数量 使用年限 玻璃船 11.5万元 5—7百元 30只 20年 木船 13.2万元 8—9百元 40只 15年 两个方案现金流量的差量 项目 第0年 第1-15年 第16-20年 初始投资 17000 维护费差额 7900 -3000 现金流量 17000 -3000 净现值NPV木船 =132000+8500*7.606= 196651元 NPV玻璃船 =115000+600*8.514=120108.4元 年均净现值 ANPV木船 =NPV木船／PVIFA10%。15=25854.72元 ANPV玻璃船 = NPV玻璃船／PVIFA10%。20=14107.16元 年均净现值差量=11748元 玻璃钢船 优于木船 木船的年折旧率为6.7% 第一次大修：使用7年后，大修周期为6年 每年维修费增加500元 第一次大修预计费用35000元 转售可得60000元 第二次大修：使用八年 大修周期为4年 每年维护费用增加1000元 第二次大修预计费用48000元 转售可得22000元 第一次大修理： 大修理周期缩短系数 Ki1=6/7=0.86 生产率修正系数 Kp1=1 使用7年后设备余值 Sv=132000-132000*6.7%*7=70092元 大修理经济性界限值 Rg1=132000*0.86*1-500*6*(70092-60000)=120612元 由于预算费用 Ｒｆ１＝３５０００Rg1=120612 故 第一次是合理 第二次大修理