北干渠中桥箱梁架设施工方案.docVIP

永昌路桥集团有限公司通辽至凤凰岭土建施工第一合同段 PAGE PAGE 1 北干渠中桥箱梁安装施工技术方案 一、工程概况 北干渠中原有旧桥利用，新建左半福。桥梁中心里程桩号为：K623+471，全长60米。桥梁为3*20米装配式等截面连续箱梁，桥梁全宽26米，下部采用柱式墩、桩接盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。。设计20m箱梁12片，最重边跨边梁为53.3吨。箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为32个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成体系转换后拆除临时支座。 二、施工工期 计划开工日期：2011.08.25 计划竣工日期：2011.09.10 三、主要工程量 安装GYZ400×84型橡胶支座16个，GYZF300×65型橡胶支座16个；预应力箱梁12片。 四、箱梁安装施工工艺 五、箱梁安装组织准备工作 1、为了确保安全、优质、快速完成北干渠中桥箱梁安装任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。 箱梁安装工艺流程框图 箱梁选择与准备垫石测量放样永久支座、钢板就位 箱梁选择与准备 垫石测量放样 永久支座、钢板就位 吊车的检查与试行临时砂筒的就位与标高的控制 吊车的检查与试行 临时砂筒的就位与标高的控制 试安装与运输 试安装与运输 检查永久支座 检查永久支座 箱梁的运输 箱梁的运输 箱梁对中与就位 箱梁对中与就位 安装质量标准检测 不合格 安装质量标准检测 调整 调整 合格 下一道工序合格 下一道工序 建立指挥系统，在吊装小组的领导下，按吊装的主要工序进行人员分工、分组。 吊装主要管理人员 姓名 年龄 拟在本项目中担任的职务 技术职称 工作年限 类似施工经验年限 高宗科 34 项目经理 工程师 10 9 姚辉皇 35 项目总工 高级工程师 13 12 时喜梅 32 实验室主任 工程师 11 9 贾庆艳 48 桥梁工程师 工程师 13 10 刘广师 49 桥梁工程师 工程师 12 9 王天恩 40 测量工程师 工程师 10 9 韩广坤 39 计划、计量工程师 工程师 10 9 王安学 42 安全工程师 工程师 10 9 隋玉东 57 机械工程师 工程师 30 20 朱本连 41 安全员 工程师 12 10 杜宗省 31 安全员 助理工程师 9 8 邓宏印 26 安全员 技术员 5 5 张正伟 30 安全员 技术员 9 7 3、吊装场地布置及吊车就位 由于梁板安装采用一台120T、一台80T的汽车吊抬吊，首先要对桥跨下场地进行整平碾压，以保证吊车能进行吊装作业。两台吊车停放位置均在吊车的起吊旋转半径之内。 六、设备配置 本桥共有12片箱梁，梁板长20米，以20m边梁为例，边梁混凝土量为21.3m3，取钢筋混凝土构件的单位容重为2.5吨/m3，取混凝土最大方量的边板计算，其重量为：21.3m3×2.5吨/m3+5.57 =53.25吨。 配置2辆吊车安装（一台120t，一台80t）和1辆平板车运输可满足施工要求。 吊车选用的验算 1）起重高度的计算 H≥H1+H2+H3+H4=2.5+0.3+1.2+1.425=5.425m H——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离； H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离2.5m； H2——安装间隙，一般取0.2~0.3m； H3——绑扎点至箱梁起吊后底面的距离；取板厚1.2m； H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取最大板宽2.85/2=1.425m; 2）双机台吊起重量计算 K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=77.6+0.2=77.8吨 K——起重量降低系数，一般取0.8； Q主——主机起重量 Q副——副机起重量 Q1——构件重量（取重量边板60吨 ） Q2——索具重量（0.2吨） 3）选取吊车的工作性能： ①吊装边板选取参数 工作幅度：6米； 起重臂长：17.6米； 起重量：120吨、80吨。 K(Q主+Q副)=