定期租船合同.pptVIP

第九节 NYPE’46与NYPE’93之比较 NYPE’93之主要特点： 便于理解和查阅 合理平衡船货双方的利益 反映实际中的习惯做法 适应于航运实践的发展 发生变化的主要条款 修订变更的条款 增加的条款 * 一、修订变更的条款 船舶详述 合法货物 航次履行 燃油条款 交船与销约 租金支付与撤船 提单签发 停租 * A、船舶详述 46 船型(如Fortune型还是Panamax型)、蒸汽机船还是内燃机船 船身的长度及宽度、船级、净登记吨、总登记吨、总载重吨、总舱容、吃水、航速、耗油量等 93增加 船舶的建造日期(保险上的需要) 巴拿马或苏伊士运河吨位 船舶减速后的耗油量，船舶在港内作业或无作业时的柴油耗量 船员的人数及国籍 船舶的船舱数、舱盖数、舱盖的型号，各舱的长宽高及容积 船舶的吊机、起吊能力及吊机的外展，甲板及船舱的结构强度，船舶高度等等 * B、合法货物 46 没有除外货物的规定 不允许装运活牲畜 93 除外货物 危险货物 活牲畜 易燃、易爆货物 军火 核材料、放射性物质 * C、航次履行 46 承租人在船长监督下负责装载、积载、平舱作业 负担相应的费用 尽快速遣 93 承租人在船长监督下负责整个作业过程 负责作业的费用和风险 负责更换不适职船员 合理速遣 * D、燃油条款 46 没有规定燃油质量 都是以附加条款的形式出现的 93 燃油质量条款 1.燃油质量的标准:或者符合双方约定的具体标推或者适合在船舶主机或辅机中燃烧。 2、船东有权向承租人索赔因燃油不合格而引起的船舶机器损坏。 3、因燃油质量不合格而导致的船速减慢、燃油消耗量增大以及其他时间损失和后果船东都不负责，此责任由承租人自负。 * E、交船与销约 46 规定若出租人未能在约定日期交付合格的船舶，承租人有权解除租约。 93 如果出租人经过谨慎处理，仍无法做好交船准备，在预计驶往交船地点或港口前的七天，要求承租人宣布是否解除租约。 如果承租人选择不解除租约，或者没有在两天内或销约日之前做出答复，则出租人预计做好交船准备之日后的第七日视为新的销约日。 如果船舶此后又发生了延误，出租人有权要求承租人再次作出宣布。 * 交船地点 46 泊位交船条款 在承租人控制之下并由其指定的某一码头、泊位或地点，该码头、泊位或地点应使船舶在任何潮汐下安全停泊并永远处于漂浮状态。 如果承租人未能提供上述泊位的话，则等泊时间由承租人负担，租金继续计算。 93 并没有规定特定泊位、码头或港口交船，而是仅仅规定一个较大的交船范围 交船的具体地点通常由出租人在该范围内选择。 * 交船状态 46 要求船舶绝对适航 规定交付的船舶应当紧密、坚固、结实，并在各方面适合于运输服务，并没有使用“谨慎处理”(due diligence)的一词进行限制。 93 只需适合于一般的普通货物运输即可，而不必满足任何一种货物的特殊要求 还增加了有关出租人交船前通知的义务 * F、租金支付与撤船 46 租金应以美元现金在纽约提前半个月预付(in advance)。承租人若没有准时及足额支付租(punctual and regular payment of hire)，出租人有权撤回(withdraw)船舶。 93 租金可用不同方式表示，如每30天XX美元，每净吨XX英镑； 将“现款”(in cash)一词删除，“美元”只作为一种可供选择使用的支付币种(or in United States Currency)； 没有对付款地点作出规定，只留出一栏空格供当事人填写所需的付款地点。 * G、提单签发 46 船长应根据大副或理货员收据签发所呈上的提单。 93 船长应根据大副或理货员收据签发所呈上的提单或运单。 有船东书面授权的情况下，承租人可以代船长签发所呈上的提单或运单； 所有提单或运单都不能违背本租约； 因货物装在甲板上所带来的风险、费用和责任由承租人、发货人和收货人承担。 * H、停租 46 停租事项 船员或物料的不足 火灾及船速降低 船体、机器或设备的故障或损坏 搁浅(grounding) 因船舶和货物发生海损事件而引起的滞留 为检查或油漆船底而入坞 其他阻止船舶充分作业的事件 93 将“人员不足” 修改为“高级船员或船员的不足和/或错误和/或罢工”； “其他阻止船舶充分工作的类似事件” 增加：将因船舶被扣押而延误； 增加：停租期间船舶使用的燃油由船东承担 排除：“货物潜在瑕疵，质量原因”造成的滞留； 相等距离条款、返回条款 征用条款、走私条款、证书条款、偷渡条款 * 二、增加的条款 船舶检验 可利用的空间 运载毒品 战争 战争解约 征用船舶 货物索赔 其他 * 船舶检验 规定对哪些项目进行检验 对检验人员的指定、验船报告、验船损失时间分配作出明确规定 可利用空间 甲板货的规定 毒品条款 承租人