人教版九年级物理 第十四章 内能的利用 第一节 热机 课件.pptVIP

例6 某单缸四冲程柴油机的汽缸活塞面积为30cm2，一个做功冲程活塞在汽缸中移动的距离是50mm，满负荷工作时做功冲程中燃气的平均压强为9.0×105Pa，飞轮1min转动1800周，当柴油机满负荷工作时（不计摩擦），求： （1）做功冲程中燃气对活塞的平均压力； （2）一个做功冲程中燃气对活塞做的功； （3）柴油机的功率. F = pS W = Fs 解析：（3）柴油机工作时，飞轮转动两周，对外做功一次，由此可根据飞轮的转速求出飞轮1s做功的次数，从而可以求出柴油机的功率. s 解：（1）做功冲程燃气对活塞的平均压力 F = pS = 9.0×105Pa×30×10-4m2 = 2.7×103N； （2）一个做功冲程燃气对活塞的功 W = Fs = 2.7×103N×50×10-3m = 135J； （3）因为飞轮的转速是1800r/min=30r/s， 每秒做功次数 次， 柴油机的功率 　　2．内燃机压缩冲程中 能转化为 能；在做功冲程中 能转化为 能。 机械 内 机械 内 　　1．请说出汽油机与柴油机的结构和工作过程中的主要不同之处。 知识点1 热机 3．依靠飞轮惯性完成的冲程是（ ） BCD A D B C 知识点2 汽油机 做功 吸气 排气 压缩 4．汽油机在压缩冲程工作中物质被压缩，汽缸中的 （ ） 　A．压强增大，温度降低 　B．压强减小，温度升高 　C．压强增大，温度升高 D．压强减小，温度降低 C 5．汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（ ） A．柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入的是空气 B．在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的 C．柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高 D．在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高 C × 空气 汽油和空气的混合物 汽油机的压缩程度较小，柴油机的较大 × × √ 知识点3 柴油机 概念 能量转化情况 内燃机 汽油机 柴油机 构造 一个工作循环 能量转化 热机 * * 《第十四章 内能的利用》 学习目标 1.通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功；知道热机的概念，知道内燃机是热机的一种，体会现代化交通工具对人们生活的巨大影响. 2.通过模型或挂图了解四冲程汽油机和柴油机的构造. 3.能用文字或口头表述内燃机各冲程的工作状态和能量转化. 　　世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家希罗于 1 世纪发明的汽转球，但它只不过是一个玩具而已。 　　瓦特在前人的启迪下，对蒸汽机作出一系列重大改进，在工业上得到广泛应用。他开辟了人类利用能源新时代，标志着工业革命的开始。 　　其实，瓦特观察水壶中的水烧开，推动壶盖，从而发明了蒸汽机，是一个善意的杜撰。 蒸汽机的遗憾——体积太庞大 　　用什么来代替高温高压的水蒸气呢？那样，锅炉就可以不要啦！ 想一想 最早的汽车（1886年） 汽车中的巨无霸 （额定核载360吨） 内燃机——电气时代　第二次工业革命 最快的汽车（1 600 km/h） 　　内燃机分为汽油机和柴油机两大类 　　使用汽油作为燃料的叫汽油机。 　　使用柴油作为燃料的叫柴油机。 内燃机的分类 1．热机 ——利用内能做功的机械 　　讨论这个实验中能量转化的情况。 一、热机　 　　燃料燃烧时化学能转化为内能，传给水和水蒸气；水蒸气把塞子冲出去，内能转化为塞子的动能。 　　利用内能做功的机器有很多，例如蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。 蒸汽机车 蒸汽机车 喷气发动机 火箭发动机 火电站的汽轮机 2．热机的种类 瓶塞被冲出来（向上跳起来） 管口附近出现白雾 化学 内 机械 内 1．构造 二、汽油机　 2．工作原理 　　活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。 　　汽油在汽缸里面燃烧时生成高温高压的燃气，推动活塞做功。活塞移动带动曲轴转动。 3．工作过程 汽油机视频 　　点火方式：点燃式。 吸气 压缩 做功 排气 吸气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 机械能转化为内能。 压缩冲程 做功冲程 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运 动，并通过