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现 代 隧 道 技 术 MODERNTUNNELLINGTECHNOLOGY 某超大断面交通隧道塌方处理试验设计及施工技术研究 文章编号：1009-6582（2016）04-0148-06 DOI: 10.13807/ki.mtt.2016.04.022 某超大断面交通隧道塌方处理试验设计 术 技及施工技术研究 道 隧 代 1 1 1 2 现 吴学智 张少辉 王 建 肖春强 （1中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，成都 611130； 2中铁二十局集团第三有限公司，重庆400000） 摘 要 文章以某超大断面交通隧道洞口段超大型塌方冒顶处理为工程背景，以现场试验及监控量测为手 段，利用改进的自进式中空锚杆代替小导管，解决了在碎块状—巨块状架空塌碴体中成孔难的问题。通过确定合理 的支护参数、注浆量和相应的施工方法，成功地处理了隧道塌方。 关键词 超大断面隧道 塌方冒顶 自进式锚杆 现场试验 监控量测 + 术 中图分类号：U458.3；U451.5 文献标识码：A 技 道 隧 1 引 言 代 廓线外形成连续的固结圈；②超大断面、大跨径。隧2 现 道开挖宽度16.26m，开挖断面积149.88m ；③超长 在一般软弱破碎围岩的隧道塌方处理中，塌碴 塌方体。隧道纵向塌方长度为40m；④隧道塌方处 块体相对较小，较均匀，岩块较软弱，且较密实，小导 理的成败直接影响其上部高边坡的稳定性。在塌方 管可通过外力直接插入塌碴体内，采用小角度及大 段上部高边坡的施工过程中，优化取消了边坡中下 角度小导管对一定范围内的松散破碎体进行固结加 部54根1000kN级锚索和洞顶上部碴体坡面的锚 固，形成一个固结拱圈后即可开挖成洞。本文研究 喷支护，边坡采用削坡卸荷和表层锚喷防护的支护 的案例为复杂条件下某大型水电站场内特长超大断 措施，现边坡垂直高度为174m。若隧道塌方处理 面交通隧道出口段的塌方处理，本隧道的塌方体是 不当，将影响洞顶高边坡的稳定性；⑤松散土压力 由隧道上部边坡滑塌、隧道坍塌和边坡开挖形成的， 术 大。塌方隧道上部为62m厚的松散碎石土堆积体； 隧道塌方处理存在以下工程难题：①隧道塌碴岩土 技 ⑥工期紧张。在汛期前必须完成隧道塌方处理工 体成分复杂。塌碴为碎屑—巨块状砂板岩和花岗岩 道 作；⑦需确保施工质量及安全；⑧需控制工程造价。 隧 块体，塌碴体块度大小和软硬相差悬殊，块石间架空 本文针对以上问题，在解决现场实际问题的过