路基填筑实验段开工报告汇总.docVIP

编号：S231d 编制：何 静 审核：李洪文 中交榆佳高速公路总承包项目经理部 二O一一年六月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 编制依据 3 2 工程概况 3 3 K3+880-K4+180路段 3 3.1 试验目的 3 3.2 施工准备 4 3.2.1 试验段地点及填料来源 4 3.2.2 投入试验段施工的主要设备和人员 4 3.2.3技术准备工作 5 3.2.4现场准备工作 7 3.3、素土施工方案及施工工艺 7 3.4 注意事项 10 3.5 石灰土封层 10 4路基检测 11 5质量控制措施 12 6成果总结 13 7安全生产文明施工 14 8加强多边合作与协调工作 14 榆林至佳县高速公路建设项目 土方路基填筑试验段施工方案 1 编制依据 1.1 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 1.2 榆林至佳县高速公路施工图设计 2 工程概况 榆佳高速公路起于榆林市青云乡，与榆绥高速相接，终点位于陕晋两省交界处的黄河大桥附近，全长约78.690公里。本部承建的第N1~N3合同段路基起点桩号K2+150，终点桩号K34+300,全长32.15公里，路面起点桩号K2+150，终点桩号K42+526.15,全长40.376公里，有青云互通、麻黄梁互通共两处枢纽互通。 第N1~N3合同段黄土区地表0.5m以上至路床以下范围内进行素土路基填筑。 3 K3+880-K4+180路段 3.1 试验目的 1、在大面积施工前应进行试验段施工，熟悉和掌握土素路基施工的基本方法和程序，以便指导全面施工。 2、通过试验来确定不同机具压实土土路基的碾压遍数、最佳的机械组合、碾压速度和施工组织。试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。 3、检验经过室内标准击实试验的拟用填料的适用性。 4、确立过程质量控制方法、指标。 5、 确定质量评价指标、标准。 6、优化施工组织方案及工艺。 3.2 施工准备 3.2.1 试验段地点及填料来源 选择土方路基填方试验段施工里程为K3+880-K4+180，全长300米，填方高度为1.1m～9.4m，填方数量约为5500m3；素土填料利用K3+720～K3+840段挖方材料。 3.2.2 投入试验段施工的主要设备和人员 投入试验段主要机械设备和试验检测仪器 序号 设备名称 数量 单位 使用年限 备注 1 振动压路机 1 台 2 使用状况良好 2 平地机 1 台 2 使用状况良好 3 推土机 1 台 4 使用状况良好 5 自卸车 4 台 3 使用状况良好 6 挖掘机 1 台 4 使用状况良好 7 洒水车 1 台 2 使用状况良好 8 DS3水准仪 2 台 1 使用状况良好 9 全站仪 1 台 1 使用状况良好 10 土工试验仪器 1 套 3 使用状况良好 投入试验段主要技术人员、作业人员表 岗位 姓名 主要工作内容 项目总负责人 张艾 全面管理、指挥生产、检查工作的落实、计划的安排 技术总负责 李洪文 负责施工的总体计划安排、部署、监督施工方案、工艺的顺利进行，对试验测量数据分析总结。 生产总负责 梁永强 负责施工的总体计划安排、部署，协调安排施工计划的顺利实施 安全环保负责人 梁建昌 主要负责项目安全管理工作，对所管工程的安全生产负管理责任 施工负责人 伊童奇 负责施工方案、工艺的实施，指挥现场施工，确保施工符合工艺要求 质检负责人 马德翼 负责质检工作的安排、落实及检测 测量工程师 王少辉 负责施工测量控制工作 试验工程师 刘斌 负责施工现场试验检测工作 机械操作手 20人 负责施工机械操作 普工 20人 主要负责现场施工 3.2.3技术准备工作 3.2.3.1 路基施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和调查，发现问题应及时按有关程序上报监理部门和业主，并提出修改意见报请设计变更。 3.2.3.2 测量工作 1、路基施工前应按现行有关规范做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测、横断面抽查与补测、增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。导线、中线、水准点复测应符合现行《公路路基施工技术规范》中的有关规定，必要时应增补点位。若发现控制点、水准点位于路基施工范围内应移至路基施工影响范围之外，并设在较为稳定的、长度不少于1.0m的砼桩上，必要时应设保护桩进行保护。 2、根据恢复的中线、设计图表、施工工艺和有关规定，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取沙位置、平整带、弃土位置等具体桩位，距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上应标明桩号与路基中心填挖高度，用（+）