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PAGE PAGE 1 液化石油气的储运安全探讨 　　摘要：液化石油气是一种新型燃料，已广泛进入生活领域。液化石油气的储存和运输是石油气供应系统的重要环节，由于各种人为的原因和技术水平的因素，使得液化石油气的储运安全情况并不乐观。本文从液化石油气的安全储藏与运输方面进行论述，提出一些相关意见和建议。 　　关键词：油气储存；运输；安全管理 　　中图分类号：U47文献标识码：A 　　1液化石油气的储运方式 　　1.1液化石油气的储存 　　液化石油气的的储存是液化石油气供应系统的一个重要环节。储存方式和储存量的大小要根据气源供应、用户用气情况等多方面的因素综合考虑确定。储存方法按照储存的液化石油气形态划分可以分成常温高压液态储存，低温常压液态储存，固态储存；按空间相对位置划分，有地层岩穴储存，地下金属罐储存，地上金属罐储存。其中常温高压液态储存由于不需要保温，多用于运输储存液化石油气；低温常压液态储存由于储气设施为常压，只是需要保温，所以一般用于海洋运输液化石油气的槽船；固态储存携带和使用方便，适于登山，野营等特殊情况下携带。 　　而对于空间位置的选择，地层岩穴储存具有储存量大、金属耗量和投资少的优势，但是必须寻找到合适的储存地层；地下金属罐储存分为全压力式储存和全冷冻式储存两种形式，全压力式储存一般在受地面情况限制而不适合设置地面储罐时采用，而全冷冻式储存需加设保温装置；地上金属罐储存具有结构简单、施工方便、储罐种类多和便于选择等优点，但是，地上储罐收气温影响较大，在气温较高的地区，夏季要采取降温措施。 　　1.2液化石油气的运输 　　液化石油气的运输方式为：将液化石油气从气源厂运送到液化石油气供应基地的方式主要有管道运输、铁路运输、公路运输和水路运输。在进行液化石油气供应系统方案设计时，首先要根据供应基地的规模、运输距离和交通条件等选择运输方式，并进行方案的技术经济比较，当条件接近时应优先选择管道运输方式。 　　常见运输方式有：管道运输，如果输送距离较短，可以不设置中间泵站；铁路运输，液化石油气利用铁路运输时，一般采用火车槽车作为运输工具。铁路运输方式：适用于运输距离较远、运输量较大的情况；公路运输：液化石油气采用公路运输方式时，一般使用汽车槽车作为运输工具。在水路交通运输比较方便的地方，使用装有液化石油气储罐的槽船运送液化石油气，也是可选择的方案之一。 　　2液化石油气储运的危险分析 　　2.1着火危险 　　运输液化石油气的槽车储罐、钢瓶以及舒琪管道，由于违章操作或因长期使用，缺乏维修造成性能损失、失灵等，往往会泄漏气体。泄漏的液化石油气在扩散中遇到各种明火、电气火花、静电火花、机动车辆排气筒喷出的火星等火源。具有着火危险。 　　2.2爆炸危险 　　在常温条件下，液化石油气在容器内处于气液两相平衡状态，按规定灌装的容器气相压力可达980千帕以上。我国地域辽阔，各地气温有一定差别；公路交通不甚发达，车辆交通事故时有发生。因此，长途运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震击和撞击，具有发生爆炸的危险。另外，从槽车、钢瓶以及输气管道中泄漏出的液化石油气，在空气中的浓度达到它的爆炸极限，遇到火源也有爆炸的危险。 　　2.3我国液化石油气运输安全管理存在的主要问题 　　液化石油气属于易燃易爆物质，发生的事故多是瞬间燃爆性，没有足够的时间进行扑救。槽罐车一旦在人口密度大的地区发生交通事故，槽罐撞击泄漏，液化石油气达到爆炸极限，遇到明火发生爆炸，后果将极其严重。据统计，2008～2011年12个主要城市中，因运输车辆发生交通事故而引发的危险化学品事故有68起，占运输型危险化学品事故总数的47.9%。 　　3液化石油气储运安全管理措施 　　在液化石油气储配站运行过程中。液化石油气泄漏是最可能和最容易酿成重大事故的危险、有害因素。因此加强罐储石油气的安全管理，制定相应管理规范可以大大减少安全隐患。 　　3.1要保证罐储石油各种承压储罐应符号《压力容器安全技术监察规程》的规定，其液面计、压力计、温度计、呼吸阀、阻火器、安全阀等安全附件应完好。液化石油气及闪点低于28℃、沸点低于85℃的易燃液体储罐，无绝热措施时，应设冷却水喷淋设施，达到降温的目的。罐体外部宜涂刷防止热辐射材料。 　　3.2罐区防火（护）堤的排水管应相应设置隔油池或水封井，并在出口管上设置切断阀。对于储存沸点低于25℃的液体危险品的空储罐，应制订先充满液体蒸气至饱和蒸气压后，再充该液体的操作工艺规定，避免空罐进液体闪蒸而使钢材产生低温脆变破坏。 　　3.3应置于专用仓库储存，气瓶仓库应符号《建筑设计防火规范》中的有关规定。仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其它热源，仓库内应通风、干燥，避免阳光直射。气瓶进库一律不得用电磁起动机械搬运，进库气瓶应旋紧瓶帽，气瓶应套上两个防震圈，