市政路桥工程施工质量控制研究.docVIP

PAGE PAGE 1 市政路桥工程施工质量控制研究 　　【摘要】市政道路桥梁工程，在施工中会受到各种各样不同的环境条件的制约，所以，要以技术作为指导，注意加强对施工的管理，提高质量意识，使市政道路桥梁施工质量不断提高。本文探讨了市政道路桥梁工程施工及质量控制。 　　【关键词】市政；道路桥梁；工程施工；质量控制 　　中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号： 　　一、道路施工质量控制 　　1、设计质量控制 　　影响工程建设的最主要阶段就是设计阶段，因此，在市政工程项目施工设计质量控制中，应该积极推广设计招聘，增加企业的信誉分。对一些高水平的工程，应该提高设计费，实现限额设计，从而保证设计的质量，建立工程的奖励和索赔制度，邀请知名的专业参与方案的设计，对设计的方案进行评审，对提出的设计文件提出优化的方案，对施工图的审查单位也应选择资质和设计能力较高的企业，这样才能全面提高设计的质量。 　　2、测量控制 　　在沉降观测点的布设中，要根据建筑物的地基沉降特征、建筑的结构特点和实际的地质情况来决定。此外，标志的埋设位置要避开暖水管、电器开关和暖气片等对观测有阻碍的物体，设立尺要离开地面和墙面一定的距离。在进行组网观测的时候，如果条件允许，应尽量在基准点上进行观测，构成条件较多的附合网，用来增加多余观测条件，从而增强网的可靠性。在初期应观测两次，以确保初期成果的准确性，以便在成果中结合事实，给予确切的解释。 　　3、原材料及成品、半成品质量控制 　　（1）督促承建单位进行严格把关。对于大批量材料应制定进料计划及用料计划，监理要根据材料计划以及到场通知，对材料外观和质保单进行检查，在检验合格后，现场见证施工单位须取样复试，在复试合格后方可用于工程建设。 　　（2）成品、半成品质量控制。成品、半成品在进场之前，施工单位应向监理提供产品规格、数量及厂家品质招标等质量单，进行报批；检验合格后，督促施工单位要把好进场材料验收这一关，监理检查外观质量和质保单时，对不符合要求的，要拒收或剔出，不得在工程中使用。 　　4、路基的处理 　　在施工的时候，要严格控制好路面的平整度，要根据实际的施工情况，对不同的基层进行区别对待，对于石灰稳定土来说，可以使用平地机来进行刮平，从而保证合格的平整度。 　　选择水泥类的稳定材料，在终压时间上要进行较好的控制，如果一旦控制不好，就会使整个路面的强度产生变化，从而影响路面的平整度。因此，可以选择缓凝减水剂,压实的时候采用振动的方式进行压实，并且被压的结构层处于受力状态的时间要长，而结构层的变形是随时间增长而增加的，这样才可以使整个路基的路面的压实效果较好。 　　5、道路科学管理与养护 　　在道路使用过程中，对道路科学、合理的管理和相应的道路养护，也是对确保道路使用的正常化、制度化和规划化，保证道路路况畅通、路产完整和路权有效保护。 　　首先，明确责任主体，通过建立健全的道路养护管理体质。如通过各地人民政府和交通管理部门管理和养护，保证道路在管理和养护上进行有效监督、科学的引导、管理明确。其次，还要建立稳定、长效的道路养护与管理资金的渠道。通过相应的政府财政投入、交通部门收取的合理费用等形式，对道路进行定期的养护和检查，以确保道路运行畅通。 　　最后，在道路工程改造和养护方案中还要不断创新思路，建立健全的道路长效管理和考核机制。通过在道路建立一定的考核机制上，可以使不同地区根据自身道路管理和养护模式进行因地制宜改造，保证道路工程改造的质量发挥长效的机制，保证道路工程质量、促进社会的和谐发展。 　　二、桥梁施工质量控制 　　1、基础 　　（1）沉入桩(指钢筋混凝土方桩,预应力高强度混凝土PHC管桩) 　　控制好沉入桩的桩位。现场监理必须根据测量复核过的控制桩来复核墩台的小桩位,如果桩位出现差错将直接造成经济损失,有时甚至连补桩的余地都没有。因此现场监理必须认真看懂设计图,正确理解设计意图,值得一提的是对于斜交墩台的桩位要加倍注意,首先要分清设计提供的辅桩是垂直于道路,还是顺桥墩中线,不搞清楚会酿成大错。可通过采用经纬仪来校核小桩位,校核施工单位放样是否正确。 　　控制好预制混凝土桩的质量。制桩质量好坏直接影响沉桩作业,比如,上节桩的顶面不平整,施打时桩面极易破损,严重者就影响沉桩。监理在工序抽查中可采用角尺进行,以保证桩顶水平。 　　控制好打桩次序,以减少土体的挤压影响,确保沉桩顺利进行。打桩次序应根据地形、土质和桩的布置密度决定,一般按以下规定执行:由一端向另一端进行,当桩基毗邻构筑物时,宜由邻近构筑物一侧向其他方向施打,有深浅桩时,宜先打深的,后打浅的。 　　(2)钻孔灌注桩 　　控制好钻孔平台的平整。只有平台呈水平状,才能确保钻孔垂直。 　　灌注水下混凝土应连续进行,严禁中途停顿,导管埋入混凝土内的深