栅栏板预制及安装技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 湄洲湾港口铁路支线 罗屿支线 接受交底单位 交底项目 栅栏板预制及安装技术交底 交底日期 栅栏板预制及安装技术交底 一、工程概况 根据《罗屿支线路基填海配套工程施工图》、《罗屿支线路基填海配套工程路基设计大样图》图纸， LDK1+130-LDK3+391段海堤为栅栏板护面。此段设计为永久堤岸形式，主要目的在于保护整个铁路线路的安全。 二、主要工程量 型号 1#（3*3.75m） 2#（3.6*4.5m） 块 1482 618 C35砼（掺和8%CX-SUN抗侵蚀外加剂） 1482*1.76=2608.3m3 618*2.54=1569.7m3 备注：栅栏板钢筋、结构尺寸及安装施工图纸见附件。 三、工作流程 钢模板制作 钢模板制作 钢筋加工 现场绑扎钢筋、安装模板 浇筑栅栏板砼 拆模养护 调运、安装 四、施工方法 4.1施工总体部署 在LDK1+300平整一块预制场地用于预制构件施工，场地采用混凝土硬化。栅栏板预制模板采用钢模，1#栅栏板钢模制作13套，2#栅栏板钢模制作7套。 栅栏板安装采用平板车结合吊车，首先平板车将栅栏板运至安装地点，然后由吊车根据现场技术人员指挥安装栅栏板。 4.2栅栏板施工质量控制 工程施工验收标准参照《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 4.2.1钢筋 （1）钢筋加工制作质量控制： 钢筋加工是指对所用钢筋进行除锈、调直、切断、弯曲和接长等工序。 钢筋除锈：钢筋在使用前主要是采用人工除锈。即用钢丝刷、砂盘等工具清除浮皮、铁锈和油污。 钢筋调直：钢筋应平直无局部弯折。对于成盘的钢筋或发生弯曲的钢筋均应调直后方可使用。钢筋调直采用机械调直。机械调直常采用的有钢筋调直机和卷扬机拉伸调直。当采用卷扬机冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，Ⅱ钢筋不得大于1%。钢筋加工后， 其表面上不应有削弱钢筋截面积的伤痕,否则不得使用。 钢筋切断：钢筋切断应采用常温切断，不得用加热切断。钢筋切断有机械切断和人工切断两种。断口与轴线垂直，不得有劈裂、缩头或严重的弯头现象，操作时应特别注意安全。切断钢筋时力求长度准确，偏差限制在5mm以内。断料前要复核配料单，然后根据配料单下料。要长短搭配，统筹排料，先下长料后下短料，尽量减少接头，降低损耗。 钢筋弯曲：钢筋弯曲应在常温下进行，不允许加热弯曲，也不得采用锤击弯折。钢筋弯折点不得有裂缝，弯曲形状不应在平面上发生翘曲现象。弯制钢筋时宜以中部开始逐步弯曲两端，弯勾必须一次弯成，不得反复弯折，加工完毕后的钢筋，应放置在棚内的架垫上，避免锈蚀及污染。 钢筋弯曲直径及弯钩直线段长度不得小于设计或规范值。 180°弯钩：弯曲直径不小于钢筋直径的2.5倍，钩端留有不小于钢筋直径的3倍直线段。 直角形弯钩：直钩的弯曲直径不小于钢筋直径的5倍，钩端留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 弯起钢筋：弯起钢筋弯成平滑曲线，弯曲半径不小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。 箍筋弯钩：用光圆钢筋制成的箍筋，其末端作不小于90°的弯钩，弯钩的弯曲直径大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，不小于箍筋直径的5倍。 （2）钢筋绑扎质量控制： 钢筋的交叉点用扎丝全部绑扎牢固。钢筋绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求办理。 4.2.2 模板制作要做到尺寸准确，板面平整；具有足够的承载力、刚度和稳定性；构造简单，装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装及混凝土的浇筑、养护等要求。 模板支立必须牢固不变形。模板与混凝土的接触面必须涂刷脱模剂，脱模剂要均匀涂刷。 模板使用拆模后要进行维护清理，如模板清理、变形的校正、模板配件的更换等。 4.2. 栅栏板混凝土采用C35混凝土，混凝土掺和8%CX-SUN抗侵蚀外加剂。 （1）混凝土运输 运输便道应保持通畅，混凝土运输车行进中以2-4r/min的转速搅动，运到现场后高速旋转20-30 s 后再放料。 （2）混凝土浇筑前的检查 检查钢筋绑扎及保护层的设置，钢模内有无杂物，检查无误后，需用水冲洗后，始准浇注；亦要检查振捣人员分工定位情况。 （3）混凝土浇筑振捣： 采用振捣器捣实混凝土，每一振点的振捣延续时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；振捣器移动间距不宜大于作用半径的1.5倍。 插入式振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入混凝土内，要快插慢拔，并不得停转后再拔出。 （4）混凝土的养护： 混凝土初凝后，采用无纺土工布覆盖并洒水养护，混凝土表面要经常处于湿润状态为宜。 4.3栅栏板安装 （1）栅栏板自下而上规则摆放，安装时应相互靠紧，安放时应与垫层接触牢固。注意缝宽均匀，控制相邻块体的高差，相邻块体的高差不