大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术.docVIP

PAGE PAGE 1 大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术 　　摘要：现如今，高大的建筑物拔地而起，耸立在云端的各种复合式的大桥一如雨后春笋一般，逐渐的增多起来，随着科技的发展，建筑施工行业的架设技术也是在日益更新，建设工程量也是在逐渐加大。对于现在的架桥技术而言，有时候架桥工程需要跨度大、一次性浇筑混凝土数量多、海工耐久混凝土工艺要求高、真空压浆工艺新等要求，面对种种难题，一种全新的技术应运而生，这种技术就是大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术。 　　关键字：大跨度；连续箱梁；支架法；现浇施工技术 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　最近有一些新闻经常报道，我国又在哪里修建了一条跨海大桥，大桥看起来很是宏伟、壮大。不仅解决了两岸人民友好沟通的往来问题，而且也是我国实力的一种表现。在普通人的眼里人们看到的只是桥的表面，并没有通过桥去看它的本质，例如，杭州湾跨海大桥南引桥陆地50m-I-80m+50m和4×50m预应力 　　混凝土连续箱梁，采用支架法原位现浇施工，针对其跨度大、一次浇筑混凝土数量多、海工耐久混凝土工艺要求高、真空压浆工艺新等特点。本文详细的介绍一下当时杭州湾跨海大桥南引桥施工技术中运用到的大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术。 　　一、工程概况 　　杭州湾跨海大桥全长36km，桥面全宽33m，双向六车道，是目前世界上最长的跨海大桥。其中南引桥滩涂区和陆地相接地段，G01-G08墩间上部为预应力混凝土连续箱梁，包括跨十塘大堤50m+80m+50m联和大堤内4×50m等高联。50m+80m+50m联为三跨变高度预应力混凝土连续梁，单幅桥为单箱单室斜腹板箱形截面，中支点梁高4.500-4.816m，跨中及边支点梁高3.200-3.516m，主梁采用圆曲线变高，变高范围为中支点附近左右各36m。主梁顶宽15.8m，横坡2％；主梁直线段底宽6.625m，变高范围底宽由6.625m变为5.999m。腹板厚0.55m～0.70m，底板厚0.25m～0.70m。4×50m联为等高预应力混凝土连续梁，单幅桥为单箱单室斜腹板箱形截面，梁高3.200～3.516m，桥面顶宽15.8m，横坡2％。主梁底宽6.625m，腹板厚0.60m，底板厚0.30m。主梁为纵横双向体内预应力体系，均采用钢绞线束，横向预应力体系顺桥向间距60tin一束415．24，扁锚锚固，两端交错张拉，横梁处为915．24；纵向体内预应力体系采用19J5．24、1515．24、1215．24和915．24四种，均采用塑料波纹管成孔。 　　二、施工中运用到的技术 　　不管是在实施什么样子的工程，具体的施工过程都是要结合实际的情况和当前具有的技术来共同决定的。面对杭州湾跨海大桥采用连续箱梁支架法现浇施工技术的涉及特点和当时所处的施工环境，根据各位专家的分析和研究决定采用支架架梁为主导设计来架设该桥。考虑到全桥的长度为36km，为较长的桥，所以对于两边桥墩下面的地基要打结实。 　　地基的处理 　　针对建筑承载量较大和和当时的工程路段承载力较低的特点，支架搭设前，先清除表层软土及淤泥，换填80-100cm厚石碴；分层碾压密实，按二级以上公路填石路基标准进行控制，并在填至设计标高后检测弯沉值，确保施工期间地基总沉降和不均匀沉降满足规范要求。考虑场地在箱梁施工后将作为预制箱梁运架设备的拼装地，故在石碴顶面浇筑了厚15cm的C15混凝土面层。通过处理，其地基容许承载力满足大于150kPa的要求。 　　支架的设计 　　考虑到桥比较长，而且长久的用途上来看，本次架桥的项梁支架采用重型 　　门架，单榀门架重25蚝，高1．9m，宽1．0m，立杆外径57mm，壁厚2．5mm。支架顶部安装可调节顶托，其上安装模板系统；支架与混凝土基础接触处安装底座，截面14cm×14cm。通过门架、调节杆和顶托不同组合，可实现不同高度要求的支架。门架之间通过拉杆和普通钢管、扣件进行整体加固，并利用普通钢管设置足够数量的剪刀撑，确保支架的整体稳定性。根据箱梁现浇施工时支架的荷载分析，将箱梁支架按翼缘板、腹板和底板三个区域分别设计，见下图。 　　在桥梁的设计中，对于支架的检算是很重要的，桥梁中的支架承担着桥梁的所有重量，对于支架的构造和施工稍有不慎就会导致桥梁的坍塌和不稳，关系着以后桥开通之后无数人的人生安全，所以对支架进行仔细和合理的检算是很有必要的。 　　支架的检算 　　榀门架承载力计算。HRl00型可调门式支架的立杆截面积A=2A。=848mm2。 　　从压杆稳定分析其承载力为：[N]==108kN，单根立柱承载力为54kN(—立杆稳定系数，长细比=h/i=94.3，得=0.594，[]—材料设计强度215MPa)。 　　在进行支架的检算时，把支架当成对模板的外部约束，采用ANSYS软件对