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基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、 概述 工程名称：老西门公馆2詩娄 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、 设计要求 桩型：钻孔灌注桩 桩截面尺寸：0 550mm 桩长：47. 39m 桩尖持力层：⑦1 混凝土设计强度等级：水下C30 设计承载力:2000kN 3、 工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅(1\ 2节娄)《岩土工 程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14 H ] o 土层简况见表1。 土层简况表 表1 土层 层号 土层名称 层底标 高 (m) 含水 量W (%) 重度Y (kN/m3) 比贯入 阻力P9 (MPa) 桩周土 极限摩 阻力佔 (kPa) 桩端土 极限端 阻力fp (kPa) ① 索填1： ②1 粉质粘十 ②2 粘十 ③1 淤泥?粉质版1： @2 砂质粉上 @1 粉廝占土夹薄辰粉砂 ⑤2 粉质粘土 MW 4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 试桩的施工简况 表2 桩号 截面尺寸 (mm) 桩长 (m) 桩端 持力层 桩身 碇强度 成桩日期 充盈系数 10 0)550 47. 39 ⑦1 水 KC30 2006. 29 — 29 ①550 47. 39 ⑦1 水下C30 2006. 8. 29 — 二、现场检测 1、 检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对T程桩的静载荷试验，判定基桩极 限承载力。 2、 检测依据：《建筑基桩检测技术规程》(DGJ 08-218-2003) o 3、 检测设备： 反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 荷载装置：试验荷载由两台3200RN油压千斤顶通过一台电动液压 油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0. 4级精密压力表测 读。 图1单桩竖向静载试验设备安装示意图三 HHA分 图1单桩竖向静载试验设备安装示意图 三 HHA 分 Z— 桩kb 量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm＞精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测 定平面在桩顶以下300mm o 固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工” 字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1?5m长 的? 40mm钢管打入地下不小于1. 0m,基准桩与试桩和锚桩屮心距离均大于 0mo 仪器设备的检定情况 表3 仪器设备名称 仪器设备编号 检定证书号 检定有效期 千斤顶及 精密压力表 AGC32 JG-05625 至 2006. 11.22 千斤顶及 粘:密压力表 AGC33 JG-06007 至 2007. 1.4 百分表 AGC57-17 长字 20051202303 号 至 2006. 12. 1 百分表 AGC57-18 百分表 AGC57-19 百分表 AGC57-20 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、 5、 6、 本次试验最大加载量为3680kN, 本次试验最大加载量为3680kN,每级荷载增量为最大加 载量的1/10,第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载 量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 力口、卸载顺序： 0-736-1104-1472-1840-2208-2576-2944-3312-3680 -2944-2208-1472-736-0 (kN) 7、 加载方式：慢速维持荷载法。 8、 沉降测读时间 加载：每级荷载施加后按笫5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量, 以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到和对稳定标准时方可施加下 一级荷载。 卸载：每级荷载维持一小时，按笫5、15、30、60分钟测读桩顶沉降 量后即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为 3小时，测读时间为第5、15、30分钟,以后每隔30分钟测读一次。 试桩沉降相对稳定标准：每…小时内的桩顶沉降量不超过0. 1mm,并 连续出现两次。 9、终止加载条件 当出现下列情况之一吋，即可终止加载： 试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍； 试桩在某级荷载下的沉降量大于前一级的2倍，且经24小时尚未 稳定； 达到预估最大加载量且沉降达到稳定； 试桩荷载达到桩身材料的极限强度以及试桩桩顶出现明显的破损现 象； 试桩总沉降量超过100mm； 当满足条件(1)、(2)但未达到最大加载量吋，则继续加荷至满足总 沉降量超过100mm的要求。 本次试验依据上述条件⑶终止加载。 三、试验结果与分