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PAGE PAGE 1 沥青混凝土路面施工质量过程控制技术研究 　　摘要：在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。对施工质量的好坏影响很大，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。本文提出了沥青混凝土路面施工质量影响因素，提出了沥青混凝土路面施工质量的控制措施。 　　关键词：沥青混凝土；路面施工；质量；控制技术 　　中图分类号：TU528.42文献标识码：A文章编号： 　　沥青混凝土路面在我国公路建设中使用非常广泛，随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际的应用。要重视沥青混凝土路面施工质量影响因素，从整体上提高沥青路面的质量，严格控制沥青混凝土路面的施工工艺，确保公路的建设质量。 　　一、施工准备 　　铺沥青混凝土面层前按有关规定对基层进行高程测量、平整度、宽度等检查验收，只有当基层要求满足后，才可铺筑沥青混凝土面层。 　　1、施工前对各种施工机具做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械有备用设备。尤其是沥青混凝土的拌合楼与摊铺机应根据工程量的大小及工期要求来选择。 　　2、沥青原材料进场后均应按规范要求进行检测，确保沥青指标优良，符合设计要求。收集材料颗粒尺寸、形状和粘附性指标均进行试验。并不定时检查现场石料，将针片状石料的含量控制在合理范围内。细材料采用石屑和级配良好的优质河砂，按规范要求进行各项试验，进场后及时覆盖篷布防雨、防晒。所有材料均分级存放，不串混。 　　3、做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。 　　二、沥青混凝土的拌和 　　沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高，各种数据可以随时通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分。不合格的混合料是不能出场的。 　　三、沥青混凝土的运输 　　在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t，运料前打扫干净车槽，并涂1∶3油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm处停车，停车时不能撞击摊铺机。 　　四、沥青混凝土的摊铺 　　1、沥青混合料摊铺的施工 　　施工段视路面宽度可采用摊铺机整幅摊铺和半幅摊铺2种施工方法。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽度暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。每天开始摊铺前熨平板必须预热，预热温度不得低于70°。摊铺好的混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏，摊铺过程中遇雨雪等天气情况时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。 　　2、质量检验 　　(1)混合料温度。 　　沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低。平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实。 　　(2)厚度检测。 　　摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。 　　(3)表观检查。 　　未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象。否则，查明原因，及时处理。 　　五、摊铺层碾压 　　在施工中应组织好初压、复压和终压的相互衔接，采用同类压路机并列成梯队压实。碾压分段进行，分段长度控制在30m-50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，以便于辨认。 　　1、初压 　　由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已初步夯击压实，刚摊铺成的混合料