堤坝施工方案.docVIP

蒲河流域道路新建工程第四标段 堤坝段加宽施工方案 沈阳市于洪区公路建设公司 2010年7月5日 蒲河四标堤坝段路基加宽施工方案 老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不小于0.3m，拓宽原有路堤（或堤坝）时，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不应小于1.0m，采用冲击碾压等进行增强补压，以消减老路基拼接拓宽的差异变形。当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。严禁将清表土作为新路基填料，其它能利用的土方尽量利用。拓宽路堤的填料，宜选用与原有路堤相同且符合要求 我标段堤坝段共4.825公里，桩号为K53+950—58+775,现制定施工方案如下： 一、施工准备 1、施工队伍组织安排： 根据工程量、现场运输路线、涵洞位置等要求，路基工程由两个路基施工队来进行分段平行施工。 2、准备工作 ⑴测量放样 开工前对建设单位组织交接的导线点、水准点进行复测和增设，对中线进行现场恢复，对纵、横断面进行测量与绘制，对所有测量进行记录并整理，形成复测报告送交监理工程师核查。在监理工程师核准测量成果后，根据路基中线及施工图纸放出征地边线、坡脚线、边沟边线等控制线，报请监理工程师检查批准后，打设控制桩，并对重要界桩进行加固处理。 二、路基填筑施工 路基填筑主要采用机械化施工，土方的挖装、运输、摊铺、整平、碾压全部采用机械进行流水作业。 1、铺筑试验路段 ⑴目的 确定工艺参数和施工方法。 选定适宜的压实机械类型；选定最佳填层厚度；选定最经济的压实遍数；确定最佳含水量和控制方法；选定合理的工艺流程和施工方法。 ⑵试验方法 在进行正式路基填筑前，修筑不小于200米试验段。具体方法是在现场选一区段选用不同的压实机械进行填筑试验，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律。经过试验施工后，以选定合理的压实工艺参数。试验时应作好记录，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。试验段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，填料或碾压设备发生变化应重新做实验段。 2、填筑材料及压实度的要求 ⑴路基压实度、填料最大粒径、CBR值的要求： 填土项目分类 填料最大粒径（mm） 压实度（%） CBR值 上路床(0-30cm) 100 ≥95 ≥8 下路床(30-80cm) 100 ≥95 ≥8 上路堤(80-150cm) 150 ≥94 ≥4 下路堤(＞150cm) 150 ≥92 ≥3 零填及路堑路床(0-30cm) 100 ≥95 ≥8 ⑵路基换填石渣的指标： ①砾石含量不小于40%。 ②最大颗粒不大于10cm。 ③软弱颗粒不大于10%。 ④压碎值不大于30%。 ⑤含土量不大于5%。 3、基底处理 ⑴基底原地地面的清除 填方路基在施工前，应将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质等杂物清除。当基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土。将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞等回填，并予以压实。在有地面积水的地段，施工前应作好基底的排水工作，使排水通畅。 4、施工方法 路堤填筑前，先根据填土高度和试验段确定的压实参数，计算出层数、虚铺厚度，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。 ⑴测量放线： ①根据先期设置的护桩，按每20m整桩号和曲线要素点恢复路中线。布设中心桩，桩面写明里程桩号。 ②根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。 ③按路堤设计顶面宽度，每侧宽30cm，放出边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。 ⑵分层填筑 路基填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面不平时，先从最低处水平分层填筑。 为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3m，竣工时刷坡。 换填透水性材料，换填透水性材料采用石渣。 ⑶摊铺整平 填筑区段完成一层卸石渣后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。 填筑石渣路基表面应采用细料坎缝，必要时适当洒水，降低路基的孔隙率。 ⑷洒水和晾晒 填筑时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的±2%以内。若含水量过低，则可在路基土上提前闷湿，摊铺前翻拌。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒，确保填料含水量在施工允许范围内。 ⑸碾压夯实 根据试验段所确定的压路机配备进行碾压，确保压实达到招标文件和规范要求。本标段填压实作业，采用重型振动压路机。碾压的方法满足路基施工规范的要求。碾压遍数主要由试验段总结的成果及施工经验决定，以压实度达标为前提条件。 ⑹临时排水 路堤施工中应结合路基排水作好临