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工作总结
2005年3月参加工作以后,被单位调到施工气候环境恶劣的高原施工。我克服了身体不适等种种困难,积极主动的工作,向单位工程师们学习施工技术和施工管理经验。由于勤奋和对工作的热爱,受到了单位领导的一致好评。公路施工中我主要学习公路施工测理工作,此工作必须要求对施工设计图特别的熟悉和掌握,对测量仪器和计算器的熟练操作,对复杂的测量任务和有难度的计算请教工程师,认真学习总结经验,切实将理论知识与实践相联系。
2006年1月,在单位的安排下,被调到高速公路建设项目工地,从事隧道施工技术管理工作。得到能够参加国家高速公路主干线重点工程建设这次机遇。高速公路建设的标准高、施工内业资料要求规范、测量精度要求高、施工管理难度大,对于没有参加过高速公路建设的工这次是个很好的学习机会。我认真学习放工图的设计意图,学习高速公路开工报告的制作和报检程序,掌握学习施工场地规划和施工机械合理安排。在高速公路的施工中学习到了很多施工测量新的方法,总结了很多经验,也学习到了很多新设备和新技术在公路建设中的应用。
2008年2月,在公司的安排下在天定十七标工作,主要负责剪子屲隧道班组化作业的施工组织、技术指导、现场管理,对个下设岗位人员以及班组的管理、组织、协调。在施工中,严以律己,认真学习设计文件与设计、施工规范,主动与监理单位以及我项目部各部门沟通学习,在施工中起到了良好的作用。
2009年2月, 在项目经理部的安排下,我与部分同事留守我部所建的剪子屲隧道进口工地,主要负责工地安保工作以及洞内围岩变化情况,在此期间,严格按照项目部所下发的各项管理制度,对每12小时的值班任务进行了详细的划分,对每个工作区的值班任务落实到人,确保了在看守人员少的情况下,工地无任何被盗、丢失现象发生。
2009年前半年是剪子屲隧道最困难的半年,材料大幅涨价,在加上施工便道较长以及春雨较多,各种材料进场困难较大,但在项目部三大负责人的领导下,迎难而上,克服种种困难,最终完成了项目部每月下达的施工任务,并且于2009年6月3日剪子屲隧道率先在天定高速公路贯通,在此期间,根据隧道工程的特点和工序要求,我认真做了一下工作:
一:狠抓施工准备工作,重点落实了拌合场、钢筋加工场的正常运转,水泥、砂砾材料的级配、配合比等实际数据的各项认证;在钢筋加工场,首先对原材料进场时进行检验,其次在加工前对各构件进行了详细的技术交底,在加工中,严格按照有关规定对焊工以及焊接材料进行检查,对不合格的材料坚决不用。
二:严格履行每项工序的验收,上道工序未经管理验收,不得进入下道工序施工,对任何一点小问题都不放过;在施工管理中,严格按照项目部下发的《隧道一处管理办法》,对整体施工内容进行剖析,详细制定了,每十天施工任务,严格按照项目部的奖惩办法,有奖有罚,提高了我项目部在劳务班组心中的信誉度。
2009年12月13日至今,在公司领导的信任下,担任天定十七标项目质检负责,我初次涉及到项目总体管理位置,对项目质检负责的岗位职责以及工作内容认识不足,了解不深,在开展工作中缺少经验,在工作中,我将努力学习公司各种规章制度,认真学习项目质检负责的岗位职责以及工作内容,刻苦钻研专业技术,多向管理经验的老前辈请教。严格遵守公司以及项目部内部的规章制度,维护项目部利益,积极为公司、为项目部创造更高的价值,力争取得更大的工作成绩。
述职人:坚锐锋
2010年1月10日
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