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PAGE PAGE 1 大跨度钢结构屋架安装 　　摘要：近几十年来大跨度空间结构在世界范围内得到了长足的发展。这些大跨度钢结构的施工过程中遇到了很多在中小型钢结构建造过程中从未遇到过的问题，如大型构件吊装过程中的强度、刚度和稳定性，拆撑过程中永久结构和临时结构的相互作用及其安全性等。用施工力学的方法对施工过程进行预分析，不仅可以优选结构施工方案，而且可以与施工同步实测的数据进行比较，保证结构施工安全顺利地进行。基于有限元方法，开发了针对大跨度钢结构施工过程分析的方法和程序，可以建立在ANSYS、MARC等大型有限元平台上，并充分考虑施工步骤，施工荷载，支撑条件变化，拆撑过程等的影响，对结构施工进行全过程的跟踪模拟分析 　　关键词：大跨度钢结构、安装、监测 　　中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号： 　　前言 　　当前，我国社会发展需要和经济实力的进一步增强，大跨度及空间钢结构领域得到迅猛发展。随着国内基础设施建设、工业化、城镇化建设的需要，尤其是2008年北京奥运会、2010年广州亚运会及2011年深圳世界大学生运动会的举办，大量场馆的建设为我国大跨度及空间钢结构的发展提供了机遇。 　　二、大跨度钢结构的安装方法 　　从近年的发展看，钢结构工程将日趋大型化、复杂化，单一的安装方法可能不再适应工程的需要，一个工程中往往采用多种不同的安装技术，安装方法在朝集成化的方向发展。已施工完的深圳机场T3航站楼指廊钢结构，就采用了“高空原位单元安装法”及“滑移安装法”；深圳湾体育中心(春茧)则综合了“高空原位单元安装法”及“整体提升安装法”；另外，广东科学中心则采用了“大跨度悬挑钢结构无支承安装法”。可见，具体实践中，应结合不同部位的结构形式及施工条件等因素，通过不同安装技术合理的组合应用，去成功完成超大型、超大跨度钢结构的安装。以下先简要说明上述四种常用安装方法的适用条件及技术要点，再联系工程实例介绍这些安装方法的具体应用。 　　1、高空原位单元安装法：是由“高空原位散装法”演变而来。所谓“散装法”一般是指将构(杆)件直接在设计位置进行安装的一种方法。采用该法安装时，需搭设满堂支承，以提供构件高空搁置及工人的操作平台。由于单件的重量较轻，此法可有效降低起重设备的起重要求。原则上，“散装法”可用于任意大跨度钢结构的安装，但大规模的支承体系需用大量支承材料，且支承搭设时间长，高空作业多，工期跨度大，占用大量建筑物内场地。因此“散装法”多应用在跨度不大、工期要求不紧的网架、网壳等空间结构。 　　高空原位单元安装法则是把结构进行合理分块，然后将这些分块单元吊装至设计位置安装，与“散装法”相比，“单元安装法”虽然也是将结构在原位进行安装，但大部分的焊接和拼接工作在工厂或地面完成，有利于提高工程质量，减少高空作业量，加快施工进度，并且所需临时支承相对较少，措施成本也得到降低。高空原位单元安装法的重点是吊装单元的合理划分，一般应把握以下要点：单元的大小视选用的起重机能力和结构形式而定。比如对于大跨度钢桁架结构，分块位置不宜在桁架跨中(此处弯矩最大，不宜设置焊缝)；对于梁柱结构，设计一般建议净分段位置设在反弯点位置；对于网架及网壳结构，一般可采用分块或分条的方案；单元必须自成体系，有足够的稳定性、刚度及强度，要求有足够的刚度是确保将单元吊装至设计位置后，吊装单元能与相邻构件顺利对接；要求有足够的强度，是确保单元在吊装过程中不产生不可逆的塑性变形；为保证现场单元的顺利拼接，宜先将若干单元在工厂预拼接。 　　2、滑移安装法一般又可分两种：结构滑移法、支承滑移法。以下分别介绍两种方法的施工特点。 　　结构滑移法：其基本思路是将结构整体(或局部)先在具备拼装条件的场地组装成型，再利用滑移系统整体移位至设计位置的一种安装方法。采用这种安装技术，拼装场地和组装用机械设备可集中于一块相对固定的场地，与原位安装法相比，可减少临时支承与操作平台的措施用量，节约场地处理和管理成本。先用结构滑移法，其关键的考虑是结构直接在设计位置施工有难度，例如场外周边施工场地有限，跨内不能满足吊装设备的正常行走。这一方法的基本构成要素只是将“整体提升方法”中的地面组装、反力支承、整体提升置换为“横向移动”，所以本质上与提升方法相同。 　　同时，采用此法至少应注意几个要点：结构支承处有利于铺设滑移轨道，滑移路线越长，效率越高；滑移单元应为几何不变体系，滑移过程中有足够的刚度和稳定性，尽可能减少滑移时的抵抗力。当采用多点牵引来实现滑移时，为避免结构在滑移过程中发生扭转，牵引的同步性须得到控制，若难以保证，则应充分计算评估因牵引不同步给滑移单元造成的影响，必要时可为滑移单元进行临时加固。滑移单元在最后固定之前，结构在移动方向与其正交方向存在着“容易滑移”的趋势，因为与设计支承条件