危险品运输安全管理.ppt

* 政策研議(5/5) 加速事故處理 檢討通報機制，縮短事故通報時間，掌握事故處理時效，降低災害損害 * 建置督導檢核機制(1/3) 運輸前設施及人員管理的督導檢核 督導單位：行政院勞工委員會（勞工安全衛生單位） 督導對象：危險品生產及運輸廠商（公司） 督導檢核項目： 進出廠區裝卸作業、運輸車輛、裝載設備、駕駛及運送人員、事故處理能力 辦理方式： 定期辦理為主，不定期辦理為輔。 分區隨機抽查檢查對象 * 建置督導檢核機制(2/3) 運輸過程管理的督導檢核 督導單位：交通部、警政署 督導對象：監理機關、警察單位（縣市警察局及公路警察局） 督導檢核項目： 危險品運輸許可核發與資料建立、道路稽查作業、稽查紀錄及檢討、稽查人員訓練 辦理方式：以定期督導為主，不定期督導為輔。 * 建置督導檢核機制(3/3) 災害救援管理的督導檢核 督導單位：行政院災害防救委員會、消防署、環保署 督導對象：各救災相關單位（縣市災害應變中心、消防局、環保局等） 督導檢核項目： 標準作業程序建立與維護、災害防救資料庫建立與管理、災害救援紀錄及檢討、救災人員訓練 辦理方式：定期、分區輪流督導。 * 未來願景及目標規劃(1/4) 未來願景 完善的源頭管理 經由修訂危險品運輸相關法規，落實廠商安全衛生檢查，及增加稽查及取締頻率等工作，加強危險物品運輸意外事件的防制，使運輸過程中發生事故的機率降至最低。 有效率的標準化救災作業 經由救災作業程序的標準化，加強救災人員教育訓練，及增修物質安全資料表（MSDS）等工作，使增進災害發生時各單位救災的效率。 * 未來願景及目標規劃(2/4) 未來願景 資源整合共享，強化救災能力 經由增購設備，定期舉行演習作業，以增進救災的能力，並加強宣導工作，提昇民眾防災意識。 經由區域防災中心的成立，聯合公家與民間單位建立區域防災體制，統合規劃及辦理訓練、演習、宣導、救災等事務，使災害防制與救災作業可以發揮的最大效益。 * 未來願景及目標規劃(3/4) 目標規劃 短期目標（一年內） 修訂危險品運輸相關法規 落實廠商安全檢查 增加稽查及取締人力與頻率 建立救災作業標準程序(尤其支援與指揮體系之建立) 加強救災人員教育訓練 增修物質安全資料表（MSDS） * 未來願景及目標規劃(4/4) 目標規劃 中期目標（一至五年） 增加救災人員及增購設備 定期舉行演習作業 加強防災意識宣導工作 長期目標（五年以上）：成立區域防災中心 救災體制規劃及建置、救災相關單位橫向連繫建立與加強、救災訓練及演習、宣導 統合各單位進行救災作業，各區域防災中心並可相互支援 * * 現場指揮權移轉程序 初期由公警隊任臨時指揮官 縣市災害應變中心接手指揮 災害擴大，提升指揮層級至中央災害應變中心 Go back 危險品運輸安全管理(以高速公路為例) 簡 報 國道高速公路局 2004.1.14 * 簡 報 大 綱 前言 危險品運送管理執行現況 危險品運送過程洩漏處理標準程序 問題分析 政策研議 建置督導檢核機制 未來願景與目標規劃 * 前 言(1/2) 生產原料?危險品運送需求?工業製造 危險品種類繁多、特性相異，加重事故搶救困難度 國道為封閉性道路，增加事故搶救限制 國道為運輸動脈，載運危險品車輛發生事故，對陸路運輸影響重大 危險物品車輛行駛國道之安全管理，為道路主管機關的重要課題之一 * 前 言(2/2) 1993~2003年高速公路發生16件危險品運送事故 未保持安全距離4件 2件駕駛員不治 操作不當失控致車輛翻覆洩漏8件 車輛故障因素4件 載運罐體洩漏1件 車輛機械故障1件 爆胎2件 * 危險品運送管理執行現況(1/6) 一、法令規定：道安規則84條 第1項規定載運危險物品應遵守之事項 申請通行證 載運車輛、裝載罐槽體應有之設施及文件 運送人員合格訓練證明書 車輛行駛高速公路之限制 第2項規定監理單位核發裝載危險物品車輛行駛高速公路之通行證，應依高速公路局認可之路段、時段核發 高速公路公告禁行隧道路段，毒性物質車輛限白天行駛，危險品車輛限行外側車道 * * 危險品運送管理執行現況(2/6) 二、電子資料庫之建立 通行證資料建檔：高速公路局收到核發通行證公文副本後，即將資料建檔以備上網查詢 建立道路基本資料庫：交流道里程資料、路線圖、隧道位置、橋樑位置、跨越橋、重要設施位置…… * 危險品運送管理執行現況(3/6) 三、加強運送之管理 加強運送人員的訓練：交通部認可及同意在案單位，辦理運送人員訓練 加強危險品運輸管理：交通部87年邀集專家學者組「危險物運輸公安診斷團」 加強稽查取締：監、警單位定期或不定期執行稽查取締工作 * 危險品運送管理執行現況(4/6) 四、加強宣導 高速公路局分送勞委會編印「緊急應變指南」 高速公路局網站製作危險物品專門網頁