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PAGE PAGE 1 区域雷达管制调速问题探讨 　　摘要对区域雷达管制中有关调速问题进行详细的探讨。首先详细阐述了指示空速、地速、马赫数的定义；然后介绍了国际民航组织和国内民航组织在调速方面的一些相关规定；最后根据多年管制经验，提出了一些具体调速方法和技巧以及注意事项。 　　关键词区域雷达；管制调速；探讨 　　中图分类号：V355文献标识码：A文章编号：1671—7597（2013）041-156-01 　　在区域雷达管制中，管制员通常因为间隔原因要对区域的航空器进行调速，目的是为了减少不必要的雷达引导。通常情况下，飞行员在航空器飞行过程中，会按飞行手册或者公司的相关规定的正常速度进行操作。但是管制员可以根据需要要求航空器调速以达到管制调配的目的。本文主要针对区域雷达管制员对调速的基本概念、规定、注意事项加以分析，以期给相关工作人员改进工作以有益借鉴。 　　1速度的基本概念 　　在区域雷达管制工作中经常会使用到三种速度：指示空速（IndicatedAirspeed）、地速（GS）、马赫数（M）。 　　1）指示空速（IndicatedAirspeed）。 　　所谓指示空速，是空速表上显示的速度；失速速度、起飞决断速度等在飞行手册中的速度值大都是指指示空速。在管制员的实际工作中，它不仅是飞行员安全驾驶航空器的基本速度，而且在中低空调速也是指指示空速。 　　2）地速（GS）。