2011-2012中国汽车市场研究年度报告(总述).docxVIP

行业发展概述 2011 年中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增长幅度均远低于 2010 年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地区分布等方面对 2011 年中国汽车市场的整体情况进行分析研究。 2011 年中国汽车行业发展概述 行业概述 整车产销量增长速度大幅下降 2011 年中国汽车市场产销量同比增长分别为 0.84%和 2.45%，与 2010 年的 32.44%和 32.37%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入停滞。 SUV 汽车销量涨幅居乘用车首位 2011 年中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量 159.37 万辆，与 2010 年相比同比增长 20.19%，销量增长幅度位居乘用车市场首位。 豪华车成为低迷市场中的亮点 整体市场增长放缓的同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中的一大亮点，豪华车企业对国内市场亦普遍持乐观态度。 大众在市场中占据较大关注份额 从用户的关注情况来看，2011 年中国汽车市场中大众以 16.2%的关注比例高居首位，朗逸、捷达、POLO 等车系对用户有较强的吸引力。 (二) 基本特点 ?一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。 ?置换逐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。 ?道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。 ?随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。 ?消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。 ?节能车标准提高，汽车相关技术向更高一层发展。 ?SUV 汽车与 MPV 汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。 ?10-15 万元价位车型在国内汽车市场中占据最大的关注份额。 ?进口汽车在市场中的关注比例较 2010 年同比增长 3.9 个百分点。 ?1.6-2.0L 排量车型对用户有更大的吸引力。 ?MT 类变速器车型所占关注比例有所下降，但依然过半。 2011 年中国汽车行业发展现状 行业规模 市场产销规模增速大幅下降 2011 年中国汽车市场产销规模增速大幅下降。与 2010 年超过 30%的增长幅度相比，2011 年中国汽车市场的整体产量为 1841.89 万辆，同比增长仅 0.84 个百分点。销量方面，市场整体销量为 1850.51 万辆，同比增长 2.45 个百分点。 (表) 2011 年中国汽车市场产销量及同比增长率 2011 年 销量 销量同比增长率 产量 产量同比增长率 产销(万辆) 1850.51 2.45% 1841.89 0.84% 按照不同类型车中划分，基本型乘用车(轿车)销量为 1012.27 万辆，运动型多用途车(SUV)与多功能车(MPV)的销量分别为 159.37 万辆和 49.77 万辆，交叉型乘用车销量为 225.83 万辆，四者同比涨幅均低于 2010 年水平，其中交叉型乘用车销量同比下降了 9.38%。 (表) 2011 年中国乘用车市场不同类型车种销量 2011 年 基本型乘用车 运动型多用途车 多功能车 交叉型乘用车 乘用车合计 (轿车) (SUV) (MPV) 销量(万辆) 1012.27 159.37 49.77 225.83 1447.24 同比增长率 6.62% 20.19% 11.74% -9.38% 5.19% 从不同类型车种在乘 用车市场中的销量占 比来看，2011 年国 内乘用车市场中 基本型乘用车(轿车) 仍占有较大比重，销 量占比为 69.9%，其与 2010 年相 比出 现小幅上升。运动型 多用途车(SUV)销量占比 11.0%，上升了 1.4 个百分点 。交 叉型乘用车销量占比 有所下降。 (图) 2011 年中国乘用车市场不同 类型车种销量占比分 布 销量走势及车型结构 从 2011 年 1-12 月的 走势来看，中国轿车 销量在年内走势与 2 010 年类似 。年 初与年末轿车销量较 高，其中 1 月桥车销 量达到 107.4 万辆， 与 2010 年 同期相 比有一定增长。2 月销 量相对较低，为 63.36 万辆。12 月轿车 销量为 94.84 万 辆。 (图) 2011 年 1-12 月中国轿车市场销量走势 MPV 汽车销量走势相对较为平稳，1 月份销量为 4.72 万辆，2 月份销量 2.94 万辆，较 2010 年均有所增长。12 月销量为 4.47 万辆，略低于去年同期。 与 MPV 市场不同，SUV 汽车销量在上半年波动较为明显，但在下半年逐渐呈现 出上升的整体趋势。 2011 年 1-12 月中国 SUV 和 MPV 市场销量走势 行业关注指数 关注指数在年内呈下降走势 2011 年中国汽车市场中，用户