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《汽车理论》复习 Ch1 汽车动力性 1.汽车动力性的评价指标。 答：最高车速、加速时间、最大爬坡度。 2.驱动力和行驶阻力的定义、计算公式、影响因素。 答：驱动力：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生驱动力矩，驱动轮在的作用 T 下给地面作用一圆周力，地面对驱动轮的反作用力即为驱动力。计算公式：Ft t ， r T i i  T T i i  ，F tq g 0 T 。影响因素：F 与发动机转矩 T 、变速器传动比i 、主减速器 t tq g 0 T t t tq g r 传动比i 、传动系的机械效率η和车轮半径r 等因素有关。 0 T 行驶阻力：F F F F F 。 f w i j T 滚动阻力 ： ，F f ；影响 的因素：1）车速 u ；2 ）轮胎结构；3 ）气 Ff Ff Wf f Ff a r 压；4 ）驱动力；5 ）路面条件；6 ）转向。 F 空气阻力 ：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向的分力称为空气阻力。（1） w 压力阻力：作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向上的分力。1）形状阻 力；2 ）干扰阻力；3 ）内循环阻力；4 ）诱导阻力；（2 ）摩擦阻力：由于空气粘性作用 1 2 C Au2 在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。Fw CD Aur ，Fw D a 。 2 21.15 F F G sin G tan Gi 坡度阻力 ：汽车重力沿坡道的分力。 i 。 i 道路阻力 ： Gf cos Gsin ， F F F F F Gf Gi G( f i )   f i  du 加速阻力 ：汽车加速行驶时，克服其质量加速运动时的惯性力。F