纯电动汽车结构及控制技术-期末考卷及答案(2套).docx

《纯电动汽车结构及控制技术》期末考试题 A卷 一、名词解释（每题4分，共20分） 1、纯电动汽车 2、再生制动 3、电池比能量 4、燃料电池 5、充电倍率 二、填空题（每空2分，共40分） 1、交流异步电机的变频调速控制主要分为 控制和 控制。 2、通常用 、 来评价电池是否满足电动汽车加速和爬坡能力。 3、按照建设和结构形式的不同，充电站可分为 、 、 和 。 4、电动汽车现由的储能类型有： 、 、 、 。 5、锂离子电池具有： 、 、 、 、 等优点。 6、驱动电动汽车的电机有 、 、 、 等等。 三、问答题（共25分） 1、试分析电动汽车电池管理系统的主要功能。（共7分） 2、试分析用词同步电机的基本原理。（共6分） 3、试分析直流电机、交流异步电机、永磁同步电机在电动汽车上的应用特点。（共6分） 4、简述纯电动汽车续航里程的影响因素。（共6分） 四、分析题（共15分） 根据下图——可实现回馈制动的二象限直流电机主电路原理图，分析其控制原理，并解释PWM控制原理。  参考答案 一、名词解释 1、 纯电动汽车,即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。 2、 再生制动亦称反馈制动，是一种使用在电动车辆上的制动技术。在制动时把车辆的动能利用飞轮储能装置转化及储存起来；而不是浪费掉。 3、 参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小称为该电池的比能量。 4、 燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。 5、 充电倍率是指电池充电的电流值，它在数值上等于额定容量的倍数。 二、填空题 1、矢量变频 直接转矩 2、额定功率 峰值功率 3、一体式充电站 子母式电池更换站 停车式整体充电站 4、蓄电池 燃料电池 超级电容 高速飞轮 5、电压高 比能量高 充放电寿命长 无记忆效应 自放电率低 6、直流电机 交流电机 永磁同步电机 开关磁阻电机 三、问答题 1、 ①数据采集 ②电池荷电状态估计 ③能量管理 ④热管理 ⑤安全管理 ⑥通信功能 ⑦均衡控制 ⑧人机接口 2、 ①电子绕组输入三相正弦交流电时，产生一个旋转磁场； ②旋转磁场与转子的永磁体磁场相互作用，使转子产生电磁转矩，并随着定子的旋转磁场转动； ③转子的转动与旋转磁场同步。 3、 ①直流电机：无轨电车、电动叉车、电动观光车、电动巡逻车等。 ②交流异步电机：适合于大功率、低俗车辆，尤其是驱动系统功率要求较大的大型电动汽车，如电动客车。 ③永磁同步电机：中小功率范围内应用。 4、 ①行驶环境状况 ②滚动阻力系数 ③空气阻力系数 ④机械效率 ⑤整车质量 ⑥蓄电池参数 四、分析题 ①PWM控制原理：PWM是利用调节电压脉冲宽度来改变一段时间内的平均电压，从而对直流电动机进行电枢变电压调速。PWM具体调节原理是改变占空比，即周期脉冲波形中的电压脉冲时间长度与一个周期的比值，调节该比值可以在0-Ud之间任意调节直流电动机的平均输入电压。 ②当电机处于电动状态时，对VT2管上施加PWM控制信号，实现电压控制；对VT1管同步施加PWM互补控制信号，实现电动机续流控制。 ③当电机处于制动能量回馈状态时，关断VT1管，在VT2管上施加PWM控制信号，对动力电池充电，实现能量回收。 ④电动汽车的油门和制动踏板给定的是转矩信号，电机控制器实现的是转矩闭环控制，通过调节占空比来控制电枢电压，从而控制电磁转矩。  《纯电动汽车结构及控制技术》期末考试题 B卷 一、名词解释（每题4分，共20分） 1、纯电动汽车 2、辅助直流-直流（DC-DC）转换器 3、SOC 4、比能量 5、飞轮电池 二、填空题（每空2分，共40分） 1、交流异步电机的变频调速控制主要分为 控制和 控制。 2、铅酸蓄电池单体的工作电压比锂离子电池单体的工作电压 ，比镍氢电池单体的工作电压