3地铁明挖、盖挖法施工.ppt

第三部分 城市地铁明、盖挖工法介绍 2013-3 深圳 提纲 一、术语 二、明挖顺作法施工说明 三、盖挖顺作法施工说明 四、盖挖逆作法施工说明 五、明、盖挖施工综合说明 二、明挖顺作法施工说明 结合沈阳地铁一号线黄海路站说明，其它类似工地施工照片作进一步支持。 黄海路站 黄海路站照片平面 黄海路站 ●开挖土层主要为杂填土、中粗砂和粉质粘土。 ●含水层分为两层： ▲ 第一层含水层赋存于中粗砂中，属潜水，水位埋深6.5m。 ▲ 第二层含水层赋存于粉细砂、中粗砂，属承压水。含水层埋深19.9m，水位埋深12.1m。 二、明挖顺作法施工说明 仅以上海轨道交通7号线3标 大华三路站施工照片演示 二、明挖顺作法施工 洪湖北街站 之设计概况 结构型式：双层双跨钢筋混凝土矩形框架 ，结构覆土4m 。 围护结构：车站主体及风道采用Φ1000mm@1200mm钻孔灌注桩 ；出入口围护结构采用Φ800＠1000钻孔灌注桩。 内 支 撑：Φ609 δ14钢管支撑及2I45钢围囹。 临时路面：采用六四军用梁加桥面板体系。 防 水：底板及侧墙附加防水层采用ECB、PVC卷材、膨润土防水毯；顶板采用单组分聚氨酯。 洪湖北街站 之施工步序 南风道 北风道 开挖出土 开挖出土 ●盖挖军用梁临时路面体系形成后，从中间各采用3台反铲接力往两端后退式开挖，分别以南侧、北侧风道作为主要出土