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第5章 三相异步电动机 原理-2 一、空载运行时的电磁关系 1、 空载运行时的物理过程 一、 空载运行时的电磁关系 2、我们已知旋转磁场同时切割定转子绕组,在定转子绕组内将会产生感应电动势E1,E2s。从电磁关系看，异步电动机和变压器极为相似，参照变压器原、副边感应电动势，未加推导地给出异步电机定、转子感应电动势表达式如下: 对异步电机，分析感应电动势与分析磁通势相似：先分析一个线圈内的感应电势，而后用相量相加的方法得出线圈组及相绕组的基波感应电势，所以定、转子感应电动势为三相对称的基波合成相电动势。 Kw1、Kw2表示基波绕组系数，参照变压器原副边感应电势表达式，对于变压器，可视其Kw1、Kw2等于1。事实上变压器的绕组是集中和整距的，其主磁通同时交链着每匝线圈，每匝感应电动势大小、相位相同， Kwi=1 。而交流绕组采用分布和短距后，有效磁链减小，并打一折扣Kwi。故NKwi可以理解为产生基波合成相电动势（磁通势）的有效匝数。 -j表示 在相位上滞后主磁通 。 的下标“S”表示转子电动势的频率与定子绕组电动势的频率不同。 3、励磁磁通势 除产生主磁通外，还产生仅与定子绕组交链的定子漏磁通 ，其在每相定子绕组中的感应漏电势为： 与变压器类似，将 看成是定子电流在漏电抗x1上的压降， 滞后于 ，则： 4、电压平衡方程式 由上图所示电磁关系，与变压器类似，可得电压平衡 方程为： 其中： （有功分量+无功分量） 定子电动势也可表示为励磁阻抗压降的形式： 与变压器类似，根据电压平衡方程式可画出 异步电动机空载时的等效电路和向量图: 二、负载运行时的物理情况 （一）转子磁动势的分析 若转子回路闭合，则转子内将有电流流通，转子电流的频率与转子感应电动势频率一致，并且也互差120°；因此转子也是对称三相电流流过对称三相绕组，所产生的磁动势也为旋转磁动势。且与定子绕组有相同极数。 由于转子转速 与Δn的方向一致，因此 相对于定子的转速为： （二）磁势平衡方程 由于转子磁通势 与定子磁通势 相对静止，可以按相量相加的办法得到合成磁通势 ，该合成磁通势 既为负载时的旋转磁场。且有： 由负载时电动势方程式可得旋转时异步电动机的电路，如图 （一）频率折算 频率折算后的异步电动机电路如图所示 3. 转子绕组的折算: (2)绕组折算 通常，异步电动机转子的相数 、每相串联匝数和绕组系数与定子不同。为了建立定、转子之间电的联系，与变压器相似，人为地用一个相数、每相串联匝数及绕组系数均和定子绕组一样的新转子绕组去代替实际转子绕组，并且保持新转子绕组与实际转子绕组的磁通势、功率、损耗等均不变。下面进行实际转子绕组的参数折算，折算后新转子绕组的各参数用实际转子绕组对应的参数加“′”表示。 1) 电流的折算 根据折算前后转子磁通势应保持不变的条件，有 经频率与绕组折算后的异步电动机定、转子电路图 如图所示。 T形等效电路 T形等效电路 一、 异步电动机的工作特性分析 指 ， 时电动机的转速n，定子电流 ,功率因数 ，电磁转矩T，效率η等与输出功率P2的关系。 可以通过直接给异步电动机带负载测得工作特性，也可以利用等值电路计算而得。 下面，我们将分别进行介绍： 1 转速特性 : 三相异步电动机空载时，转子的转速n接近于同步转速 。随着负载的增加，转速n要略微降低，这时转子电动势 增大，转子电流 增大，以产生大的电磁转矩来平衡负载转矩。因此，随着P2的增加，转子转速n下降，转差率s增大。 2 定子电流特性 3 定子边功率因数 已知三相异步电动机运行时必须从电网中吸收滞后的无功功率来建立磁场,所以它的功率因数永远小于1。 空载时：I1主要用于无功励磁，定子侧的功率因数很低,不超过0.2。 负载时：定子电流中的有功电流增加,使功率因数提高。接近额定负载时：功率因数接近于1。但是如果进一步增大负载,由于转差率的增大,使功率因数角增大,则功率因数减小. 4 电磁转矩特性 稳定运行时异步电动机的转 矩方程为 ， 输出功率 ， 所以 当电动机空载时，电磁 转矩