广东珠海LNG一期工程码头工程墩台施工技术总结.docVIP

PAGE PAGE 1 广东珠海LNG一期工程码头工程墩台施工技术总结 　　摘要：主要介绍广东珠海LNG一期工程码头工程墩台施工工艺和技术措施，重点介绍大体积墩台的模板施工方案。 　　关键词：大体积墩台；反吊系统；侧模 　　Abstract:introducesZhuHai,GuangdongLNGadockprojectpierconstructiontechnologyandtechnicalmeasures,focusingonthetemplateofthelargevolumepierconstructionprogram.Keywords:largevolumepier;Anti-hangingsystem;sidemold 　　中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012） 　　1工程概况 　　广东珠海LNG一期工程码头工程共有3个大体积钢管桩支承墩台，4个靠船墩，8个系缆墩及4个钢栈桥支墩。墩台为现浇C40钢筋混凝土结构，钢管桩伸入墩台1倍钢管桩桩径，钢筋在钢管桩处断开与焊接在钢管桩上的钢套环焊接。墩台的尺寸及桩间距如表1所示。 　　表1上部现浇墩台及横梁情况一览表 　　2施工工艺 　　2.1墩台底模设计与安装 　　2.1.1底模设计 　　本工程墩台桩间距大,墩台相对施工水位高差大，给施工带来极大难度,因此考虑墩台分二层浇注,第一层为80cm,第二层为120cm。根据混凝土分层厚度,进行受力计算选用底模系统所用材料,底模系统计算主要包括以下两点: 　　①.选定施工方案 　　采用反吊系统在钢管桩上搁置横担用拉杆反吊底模。 　　②.受力计算 　　底模系统计算步骤： 　　混凝土浇筑分层验算→主梁强度及刚度、稳定性计算（主梁上的主要荷载有：底模自重、钢筋重量、第一层混凝土重量、倾倒及振捣混凝土产生的垂直力、施工人员及施工机械荷载和侧模板重量）→次梁计算→扁担梁及吊杆受力计算 　　经过计算。反吊底模系统材料选用如下： 　　主梁：双拼Ι40a工字钢（两型钢之间的拼缝根据所选吊底螺栓的大小确定）。 　　次梁：Ι22a工字钢，间距40cm。 　　横担：双拼Ι30c工字钢。 　　2.1.2底模制作与安装 　　在桩顶挂吊篮作为操作平台，横担梁摆放到位后，用Φ16圆钢“U”型卡卡住横担梁，并与桩内壁焊接固定，防止一侧主梁固定后横担梁倾斜。用Φ32mm精轧螺纹钢作为吊底螺栓。垫片采用200×200×18mmQ345钢板，每根吊筋两端锁精轧螺纹钢专用螺帽。吊底螺栓外套Φ100mmPVC管（一方面可以将螺栓周转使用，另一方面可以作为拆底预留孔）。 　　图1底模反吊系统示意图 　　图2桩顶横担梁加固图 　　主梁采用双拼Ι40a工字钢，缀板为240×120×10mm钢板，间距2m。主梁需要连接时同一根主梁连接处严禁在同一断面。主梁拼缝需坡口满焊，然后双面采用连接板焊接。 　　图3主梁连接示意图 　　吊安主梁时，先将主梁首尾两端吊挂在扁担梁上，安装完两端吊底螺栓后拆除吊挂钢丝绳，测量配合，施工人员用手扳葫芦调整主梁，然后补齐中间吊底螺栓。由于桩基存在平面扭角，与主梁之间不可能紧贴，因此基桩与主梁之间用木楔子垫实。 　　次梁摆放时应避开主梁缀板，避免次梁高低不平。次梁的长度应根据主梁排架间的跨度选择，保证次梁端部均搁置在主梁上。次梁与主梁点焊连接，点焊时同一根次梁均点焊同一侧下边缘，以利于次梁拆除。 　　铺底楞为80×80mm方木格栅，用14#铅丝与次梁捆绑固定。上铺钉20mm厚竹胶板，作为底模。 　　底模与桩、竹胶板之间拼接应紧密，用三层板铺钉在缝隙处。底板四周沿模板边线钉三角木条，三角条下压海绵条止浆，侧面钉Φ25mm塑料软管止浆。 　　图4底模四周止浆示意图 　　底模安装完成后进行标高复测,对偏差超出允许范围进行调整,并对底模系统进行检查,确保底模安全可靠。 　　2.2侧模设计与安装 　　2.2.1侧模结构形式 　　侧模是保证混凝土外观质量的关键，既要满足强度、钢度和平整度，还应便于吊装、拼组重复使用，因此，侧模采用轻型钢模板。 　　根据墩台结构尺寸确定单片模板尺寸，面板采用5mm冷轧板，[8@600mm作为横向加劲肋，∠50×50×5@300mm作为纵向加劲肋，外侧间距@1000mm设纵向[8背带。 　　2.2.2侧模安装 　　墩台混凝土采用模板一次支立分层浇筑的工艺，根据分层的厚度在模板上焊接限高铁三角，侧模底口利用同一根底层钢筋两端各焊接螺栓对拉固定，且在钢管桩周围的对拉螺栓应与钢管桩焊接牢固，上口与就近钢桩对拉，模板边安装边对正找直，单片模板正位后，内侧用拉杆将模板竖背带与钢桩顶焊接牢固，防止浇筑过程中模板外倾。 　　图5侧模板加固示意图 　　浇筑完第一层混凝土后，即拆除底模，侧模板靠与混凝土之间的