基于强度折减法和ANSYS的巷道稳定性分析.docVIP

PAGE PAGE 1 基于强度折减法和ANSYS的巷道稳定性分析 　　摘要：现如今，基于强度折减原理的数值分析方法在边坡稳定性的研究取得很大进展，而应用强度折减法对巷道稳定性分析方面的研究还是比较少见。这篇文章以某煤矿为工程实例，采用强度折减法，借助数值分析软件ANSYS，分别对某煤矿顶底板坚硬而两帮柔软的巷道实例的稳定性进行分析。按照强度折减法改变岩体的力学参数，使其达到极限平衡状态，此时的折减系数即为安全系数。计算结果表明，特征部位位移突变、计算数值不收敛和塑性区出现“类贯通区”是巷道失稳的判断依据，综合考虑这三个条件，可以较好的判断巷道是否稳定。这种方法可以定量评价该巷道的稳定性，为巷道支护提供依据，相对于经验法有了很大提高，也可用于评定设计的合理性，改进支护参数和施工工艺。 　　Abstract：Atpresent，theslopestabilityresearchbasedonthestrengthreductiontheorynumericalanalysismethodhasmadegreatprogress，buttheapplicationofstrengthreductionmethodonthestabilityofthecoalmineroadwayresearchisstillrare.Takingacoalmineasanexample，strengthreductionfiniteelementmethodwasintroducedintothecoalminetunnelstabilityanalysis.Withthereductionofmaterialmechanicalstrengthparametersofrockmass，therockwasreachedtothestateoflimitequilibrium，atthattime，thereductionfactorwasthefactorofsafety.Thecalculationresultsshowthat：theconvergence，numericalcalculation，theplasticzoneappearedclassthroughareaandthecharacteristicsofsitedisplacementmutationisthethreejudgmentsoftheroadwaydamage.Withcomprehensivelyconsideringofthethreeconditions，wecanfindtheroadwayisdamagedornot.Thismethodcanquantitativelyevaluatethestabilityofthecoalminetunnel.Itisabigimprovementthantheexperiencemethod.Thismethodalsocanbeusedinthefollowingaspects，suchas：evaluatingoftherationalityofthedesign，providingthebasisforboltingsport，andimprovingsupportparametersandconstructiontechnology. 　　关键词：强度折减法；煤矿巷道；稳定性分析；数值模拟 　　Keywords：strengthreductiontheory；coalminetunel；stabilityanalysis；umericalsimulation 　　中图分类号：TD8文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）10-0041-03 　　0引言 　　随着煤矿资源的开采，其围岩会发生一定的力学变化，总的来讲是应力场的变化。伴随着应力场的变化，围岩在弹性变形后发展为非弹性变形和局部破坏，这种局部破坏可能会给整个煤矿生产系统造成重大危害。传统的采矿设计大多是根据经验来进行的，随着开采深度的增大，传统的方法对采矿设计的局限性愈发显现，与此同时，数值分析方法在采场稳定性分析中的应用日趋广泛。 　　目前，基于抗剪强度折减原理的数值分析方法在边坡稳定性的研究取得很大进展，其主要特点是可获得安全系数和潜在破坏滑动面。自1975年Zienkiewice用此法分析边坡以来，Ugai（1989），MatsuiSan（1992），GriffithsLane（1999），DawsonRoth（1999）等都对此做了研究。国内宋二祥（1997）由土工结构安全系数的定义来说明强度折减法，介绍了具体计算方法中用弧长控制法，并用该法分析计算了土坝稳定问题和土工织物加强路基的安全系数[1]；连镇营（2001）