溉澜溪站墩柱施工技术交底.docVIP

PAGE 2 溉澜溪站墩柱施工技术交底 项目单位名称：重庆轨道交通九号线一期工程土建9标 2017年7月3日 编号：技(2017)-00 单位工程名称 溉澜溪站墩柱 里程/桩号 YDK20+190.684 ~ YDK20+330.684 设计文件图号 CQ9I-CMI-SS-CZ16-JG/02-01~20 交底部位 溉澜溪站墩柱施工 交底主要内容： 一、施工概况 溉澜溪站位于江北区溉北路正上方，呈南北走向布置，前站为五里店站，后站为头塘站。本站为高架三层侧式车站，地面一层架空，高架二层、高架三层分别为站厅层、站台层。 本站为“桥-建”合一式结构，单榀结构采用“T”型及“干”字型结构。在7#墩设置一处10cm伸缩缝，车站柱距为10@14m；盖梁采用预应力钢筋混凝土结构，站台下夹层采用梁板结构支撑轨道荷载，支撑轨道荷载的纵梁与盖梁、纵梁间次梁及混凝土板形成框架体系。基础采用承台群桩基础形式，桩基承载力按嵌岩桩设计。 车站有效站台中心里程为右YDK20+260.684，位于直线上，车站南起里程YDK20+190.684，北讫里程YDK20+330.684，车站全长142.8m，标准段宽22.76m，线间距为5.2m。有效站台宽度7.2m，有效长度140m，站台门总长138m。墩柱工程数量见表1.1-1、表1.1-2。 编号 墩柱顶标高 墩柱底标高 墩柱高度(m) 墩柱截面尺寸 浇筑砼方量（m3） DO1 218.766 208.666 10.1 3000*2200 66.256 D02 214.746 208.146 6.6 3000*2200 43.296 D03 214.646 207.546 7.1 3000*2200 46.576 D04 214.746 206.846 7.9 3000*2200 51.824 D05 214.746 206.146 8.6 3000*2200 56.416 D06 214.746 205.446 9.3 3000*2200 61.008 D07 214.746 204.646 10.1 （3000*2000）*2 122 D08 214.746 204.046 10.7 3000*2200 70.192 D09 214.746 203.246 11.5 3000*2200 75.44 D010 212.246 202.546 9.7 3000*2200 63.632 D011 212.246 202.096 10.15 3000*2200 66.584 表1.1-1 站厅层墩柱结构尺寸统计表 表1.1-2站台层墩柱结构尺寸统计表 编号 墩柱顶标高 墩柱底标高 墩柱高度(m) 墩柱截面尺寸 浇筑砼方量（m3） D02 221.296 217.046 4.25 2800*2000 23.8 D03 221.196 216.946 4.25 2800*2000 23.8 D04 221.296 217.046 4.25 2800*2000 23.8 D05 221.296 217.046 4.25 2800*2000 23.8 D06 221.296 217.046 4.25 2800*2000 23.8 D07 221.296 217.046 4.25 （2800*1800）*2 42.84 D08 221.296 217.046 4.25 2800*2000 23.8 D09 221.296 217.046 4.25 2800*2000 23.8 D010 221.296 214.546 6.75 2800*2000 37.8 D011 219.096 214.546 4.55 2800*2000 25.48 施工准备 2.1 材料准备 材料进场后组织相关人员进行验收、取样，试验满足要求后方可投入使用，材料计划均在使用前15天提交计划给物设部，确保材料供应不影响现场生产,具体材料需求计划见表2.1-1： 表2.1-1 施工主要材料计划表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 砼 C45 m3 1011 浇筑前一天提交混凝土计划 2 钢筋 Φ28 t 199 钢筋提前配备 3 钢筋 Φ16 t 37 钢筋提前配备 4 钢筋 Φ14 t 116 钢筋提前配备 5 立杆（Φ60*3.2） 1.5m 根 144 盘扣式脚手架搭设 2m 根 360 0.5m 根 72 横杆（Φ60*3.2） 1.2m 根 880 盘扣式脚手架搭设 0.9m 根 160 0.6m 根 40 斜杆（Φ60*3.2） 0.9m 根 40 盘扣式脚手架搭设 1.2m m 40 6 顶托 / 个 72 底部调节 7 绿网 密目网 m2 50