常见航线施工幻灯片.ppt

航线常见线路施工 着陆灯、转弯灯、滑行灯接线片压接 襟翼缝翼临近电门1-899-29更换 安定面位置/襟翼位置电门更换 插头尾部羊角角度调整 核心机火警探测器接线片压接 控制盒定位针角度调整 757指示灯尾部插针压接及进退 目录 着陆灯、转弯灯、滑行灯接线片压接 737NG 线径 接线片 接线片孔径 压接工具 滑行灯 16 BACT12AC54 1/4 红蓝钳59250或 HX4配Y671 转弯灯 16 BACT12AC54 1/4 红蓝钳 59250 或 HX4配Y671 着陆灯 12 BACT12AC57 ? HX4配Y670 BACT12AC13 5/16 航材 接线管 NAS1388-1 (两个，预绝缘型)或NAS1387-4 加D436-37（非绝缘型配热缩管） 接线片 BACT12AC3 (一个)；BACT12AC8(一个,压两根线)； 工具 剥线钳、剪线钳、红蓝钳59250（压NAS1388-1）、GMT232(等同于AD1377),亚麻线、3145胶、热风枪、亚麻线 注意事项 预绝缘型接线管压接之后使用3145胶填充两端空隙，防潮，避免线路腐蚀 襟翼缝翼临近电门1-899-29更换 航材 插钉 BACC47CN2/2A/2S 按需 都是16号公钉 热缩管 VERSAFIT-1/4-4-SP 按需 不用的线封 住 接线片 BACT12AC12/BACT12AC8 接地线用，各2个 工具 压插针 AF8 配 TH1A定位头，用蓝色孔 接线片红蓝钳 59250 或 HX4配Y671 进退针 DRK16, DAK16 亚麻线 热风枪 注意事项 拆之前要记好导线的敷设路线，穿过哪些部件，避免返工。 插头是前退式。 新件导线很长，更换时与旧件比对好，最好将导线剪得和旧件差不多（稍长一些，可以调整），太长的话敷设起来不方便。 旧件拆下后可以拿到工具房和新件比对，并进行插钉和接线片的压接以及热缩管的加工等工作，都加工好后再拿到飞机上安装。 安定面位置/襟翼位置电门更换 插头尾部羊角角度调整 插头尾部羊角角度调整 带螺纹接口的羊角可以松开调整角度。把插座、插头安装在一起调整，等同于使用下图的工具 工具 M8ND（钳子）和N14HT-5(压接块) 航材 322320 ，接线片 注意事项 最好使用专用工具压接，否则反复压接、剥线最终需更换整个线束 核心机火警探测器接线片压接 核心机火警探测器接线片压接 控制盒定位针角度调整 定位针的角度从插头件号可以查到 只有发现控制盒或插座上的定位针角度错误时才能调整 松开两边的固定螺钉，取下固定片，定位针角度可旋转 控制盒定位针角度调整 控制盒定位针角度调整 航材 插针，M39029/1-101 工具 进退针：M81969/14-11 压接：AF8,配TH1A 或 AFM8配K287 注意事项 导线很细，而且线路老化，注意不要把其他插针尾部的导线折断。 757指示灯尾部插针压接及进退 757指示灯尾部插针压接及进退 * *