安全技术交底记录表梁板架设.docVIP

广西公路桥梁工程总公司来宾至马山高速公路工程建设项目 安 全 技 术 交 底 记 录 表 施工单位：来马高速1-2分部 编 号： 工程名称 桥梁工程 分项工程名称 梁板架设 施工队（组） 施工人数 安全技术交底内容： 一、危险源及可能导致的事故： 1、危险源、危险因素：钢丝绳意外弹出、吊物坠落、临边、高处坠落、物体打击、支架坍塌、雷击、污染； 2、如不注意有可能发生相应事故。 二、应对措施和操作规程要点： 1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。 2、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。 3、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特种作业操作证后，方可独立操作。未取得操作证的人员，只能在有证师傅的指导下进行操作。 4、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求： 1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。 2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。 3）移梁时两端行程应同步。 4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。 5）大梁从预制地模吊起前，要清除大梁周围的其它障碍物，起吊时先起吊梁一端，再起吊另一端，未离地前禁止两端同时起吊。 6）起吊梁片时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。 7）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。吊车吊运预制板梁时，不得超载。预制板梁就位时，只准吊一块。 8）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。 9）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。 10）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。（前后轮下应放方木等作为辅助刹车） 11）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。 12）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。 13）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。 5、架梁前必须检查落实如下工作： 1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。 2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。 3）前支腿必须垂直安放。 4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。 5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网，或其他安全措施。 6）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。 6、架梁施工有关要求 1）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。 2）患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。 3）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 4）进入施工现场人员要佩戴安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。 5）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。 6）安装预制板时，不得违反“十不吊”规定。 7）大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。 8）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 9）梁片纵移时，前后要设专人指挥。前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时，尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 10）每架完一孔梁后，要在两幅