略谈滇越铁路对云南近代经济的影响.docVIP

PAGE PAGE 1 略谈滇越铁路对云南近代经济的影响 　　云南地处我国西南边疆，与越南、老挝、缅甸接壤，并和印度、泰国为邻。在古代，曾有一条由巴蜀经滇西通往南亚各国并经印度直抵大泰（罗马）的丝茶古道，成为我国古代与南亚诸国经济交往的第二条丝茶之路；在近代，则有一条由越南海防通往云南昆明的滇越铁路。滇越铁路不仅是我省通往国外的第一条铁路，而且是云南与外界进行商品交换、对外联系的重要通道，它对云南近代商品经济的发展起过一定作用。 　　长期以来，云南由于地处高原，山岭重叠，交通闭塞，和内地各省往来的交通要道仅有滇川大路、滇桂大路和滇黔大路，而且运输工具落后，全靠人背马驮，运输量不大，贸易额也非常有限，云南商品经济的发展也因此落后于内地各省，交通的闭塞阻碍着云南近代商品经济的发展。 　　十九世纪末二十世纪初，英法殖民主义者开始向东南亚国家拓殖，法国在把越南变为殖民地后，进一步觊觎云南，图谋把云南也纳入其势力范围之内。1885年，中法战争爆发后，法国政府强迫满清政府签订不平等条约，获得了在云南筑路、开矿等特权。1901年，法国开始动工修筑滇越铁路，工程历时10年，于1910年竣工。滇越铁路是轨距为一米的窄轨，由越南海防至云南省城昆明，全长854公里。滇越铁路的建成，打开了云南的后门，改变了云南被万山隔绝的情况，冲击了云南封闭式的自然经济，刺激了云南商品经济的发展。 　　滇越铁路在