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《国际货运代理实务》专业案例题库 2009年4月 国际物流系报关教研室 天津对外经济贸易职业学院货代专业技能试题库 第一部分：测试说明： 一、 测试目的： 通过本技能题库的测试，考察学员处理货运代理实际业务中的操作能力和动手能力，并考 察学员对相关知识掌握的熟练程度。 二、 测试对象： 报关专业2007和2008级的学生 三、 测试时间：30分钟 四、 测试环境：教室或实训中心（个别题目需要上网查询） 货代专业技能测试案例分析 ? 技能测试目的 通过案例题的学习，可以了解在真实工作过程中经常会遇到的常见 突发情况，培养学生处理类似问题的能力，为以后的真正工作打下基 础。 ? 必备知识提示 需要掌握《国际货运代理与实务》教材中有关海洋运输的相关知识, 货代实务教材中有关世界航线的相关知识。 ? 技能测试要求 本测试适合于货代专业二年级学生。 案例五 某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱 并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输惊险。收货人在目的港拆 箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精蔡，致使茶叶受 精茶污染。请问： 问题:（1）收货人可以向谁索赔?为什么？ （2）最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？ 回答:（1）可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内， 保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供”适载”的COC,由于COC存 在问题，承运人应承担赔偿责任。 （2）由于承运人没有提供”适载”的COC,而货代在提空箱时没有履行其义务，即检查箱子 的义务，并且在冃的港拆箱时异味还很浓重，因此，承运人和货代应按各自过失比例承担赔 偿责任，如承运人承担60%,货代承担40%的责任。 案例六 某出口公司按C1F条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船过程 中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70%,因而向我 方提出索赔。 问题：我方能接受吗？ 回答：不能接受。货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由 买方承担损失。 案例七 某年我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤消即期信用证 付款。由于销售核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合 同中対到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，买方保证载货轮船于12月2 日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意 取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物 装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料，轮船 在航运途屮，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期抵达目的港，我外贸公司以重金租 用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较 合同的限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌除个别客户提供外，多数客户要求 取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。 问题：（1）我外贸公司与英国客户所签定的合同，是真正的CIF合同吗？ （2）是或不是，请说明理由 分析一:分析该案例中，合同条款规定卖方须保证货物抵达目的港的时间，这一规定与CIF 术语的风险划分相矛盾，所以不是真正的合同。 分析二:合同中规定付款后买方在货物不能及时抵达目的港的情况下，应买方要求，须退款。 这一要求与付款条款的规定（凭不可撤消即期信用证付款）相矛盾，所以在履行合同时买方 承担很大风险。 结论：我外贸公司应吸取这次贸易的教训，在今后交易中尽力避免制定此类不切实际合同。 案例八 我某出口企业按FCA Shanghai Airport条件向印度A进口簡出口手表一批，货价万5美元, 规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买??银行转交的航空公司空 运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由 航空公司收货并出具航空运单。我随即向卬商用电传发出装运通知。航空公司于9月2日将 该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买??银行。该银行立即通知印 商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延 期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，遂提起 仲裁。 问题：（1）假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。 分析：（2）该按例规定交货期为8月份，我出口企业8月31日，将该批手表运到上海虹桥机 场交由航空公司（承运人）即完成交货。印商于9M 2日到货时间为交货期，与FCA术 语规定相矛盾。 结论