汽车电器 教学课件 作者 杨智勇 07学习情况七 仪表与报警系统检修.ppt

学习情况七 仪表与报警系统检修 任务一 仪表系统的结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 任务二 报警系统的结构与检修 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 四、知识与能力拓展 图7-44 宝马轿车HUD系统的部分组件 宝马轿车HUD系统由玻璃盖板、反射镜、LED电源件、LED灯组、投影显示屏（TFT）、主印刷电路板、壳体、风挡玻璃、控制开关等组成，如图7-44所示。 实例一 发动机转速表指示不稳定 实例二 水温表指示与实际水温不符 （三）维修实例 汽车报警系统是预防车辆事故、保证行车安全的重要装置，是汽车与驾驶人进行信息交流的界面，为驾驶人提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和排除故障的重要依据。 通过了解汽车报警系统的作用、类型、组成、结构、工作原理及电路分析，掌握报警系统的检修方法及主要部件的检查调整方法。 通过对报警系统常见故障的分析，确定故障诊断流程，掌握报警系统的故障诊断方法。 （一）报警系统报警灯的类型、作用及图形符号 现代汽车为了保证行车安全、提高车辆的可靠性，在汽车仪表板上安装了许多报警装置。 如机油压力报警灯、冷却液温度报警灯、燃油不足报警灯、制动液液面报警灯、充电系统故障报警灯，增加了EPC（电子油门故障指示灯）、轮胎压力报警灯、电动助力转向指示灯、定速巡航指示灯、TCS（牵引力控制系统）、ASR（驱动防滑系统）、VSC（车辆稳定控制）或ESP（车身电子稳定系统）等报警灯。 汽车报警系统一般有机油压力报警装置、冷却液温度报警装置、燃油量报警装置、制动系统报警装置、制动蹄片磨损报警装置等。 1．类型 报警灯由报警开关控制，当被监测的系统或总成工作不正常时，对应的报警开关闭合，使该系统的报警灯亮，以提醒驾驶人注意，并采取相应的措施，确保行车安全。 2．报警灯的作用 现代汽车多数采用发光二极管作为报警灯光源，其优点是结构简单、寿命长、耗电少、易于识别。 报警灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1～4?W，在灯泡前设有滤光片，使报警灯发出红光或黄光，滤光片上通常有标准图形符号。 常见的报警灯图形符号如表7-1所示。 3．图形符号 表7-1 常见报警灯图形符号及含义 表7-1 常见报警灯图形符号及含义 续表 表7-1 常见报警灯图形符号及含义 续表 表7-1 常见报警灯图形符号及含义 续表 图7-19 电磁式电流表的结构与工作原理图 1、3—接线柱 2—指针 4—黄铜片 5—软铁 转子 6—永久磁铁 7—轴 （2）工作原理 4．动磁式电流表的结构与工作原理 （1）结构 动磁式电流表的结构如图7-20所示。 黄铜导电板2固定在绝缘底板上，两端与接线柱1和3相连，中间装有磁轭6。 与导电板装在一起的转轴上装有指针5与永磁转子4。 （2）工作原理 图7-20 动磁式电流表的结构与工作原理图 1、3—接线柱 2—导电板 4—永磁转子5—指针 6—磁轭 图7-21 数字式仪表板（奇瑞QQ3轿车） 1—冷却液温度表 2—时钟 3—单程里程表 4—瞬时油耗表 5—车速表 6—发动机转速表 7—总里程表 8—燃油表 （七）数字式仪表 数字式仪表系统由各种传感器、控制单元（ECU）和显示器三大部分组成。 汽车电子仪表显示器件由发光二极管、液晶显示器和真空荧光管等组成。 发光二极管（LED）是半导体二极管的一种，可以把电能转化成光能。 发光二极管的结构如图7-22所示。 发光二极管的颜色有红、绿、黄、橙，可单独使用，也可用来组成数字或光条图。 1．发光二极管 图7-22 发光二极管的结构 图7-23 发光二极管组成的光条显示器 1—反射器 2—发光二极管 3—印制电路板 4—分隔器 图7-23所示为发光二极管组成的光条显示器； 图7-24 七段发光二极管显示器 图7-24所示为七段发光二极管显示器。 图7-25 液晶显示器的结构 1—前偏光镜 2—前玻璃板 3—后玻璃板4—后偏光镜 5—反射镜 液晶显示器（LCD）是一种新型的非发光型平板显示器，其构造如图7-25所示。 2．液晶显示器 图7-27 当液晶加上电场被激发时，将不能使光波旋转 图7-26 液晶将垂直光波旋转90°