塑性应变比r值的测定和应用.docxVIP

实验技术与方法塑性应变比 r 值的测定和应用常东华 , 周 晓 , 魏佰友(吉林出入境检验检疫局 , 长春 130062 实验技术与方法 塑性应变比 r 值的测定和应用 常东华 , 周 晓 , 魏佰友 (吉林出入境检验检疫局 , 长春 130062) 摘 要 : 塑性应变比 r 值已作为评价汽车专用薄板成形性的一个重要参数 。通过对试样尺寸及 不同变形量的测试和 r 值对冲压件开裂率影响的研究分析 , 说明 r 值对汽车专用薄板的冲压生产 有重大的指导意义 。 关键词 : r 值 ; 汽车专用薄板 ; 测试 中图分类号 : T G113 . 25 文献标识码 : A 文章编号 : 100124012 (2006) 0820401203 M EA SU R EM EN T A ND A P PL ICA T IO N O F PL A S T IC S T RA IN RA T IO r2V AL U ES CHA NG Dong2hua , ZHO U Xiao , WEI Ba i2you (J ilin Ent r y2Exit Insp ectio n Q ua ra ntio ne Burea u , Cha ngchun 130062 , China) Abstract : Pla stic st rain ratio r2val ue s ha s been applied a s o ne impo rta nt p ara meter to describe t he fo r ming p ropert y of sheet specifically used fo r A uto mo bile . Thi s p aper , af ter t he mea surement of sample s di mensio ns a nd va rio us defo r matio n pa ra met er s , a nd t he st udy of t he inf l uence of r2val ue to sta mping craze rate of p unched p art s , sho w s t hat r2val ue significantly guide s t he p ro ductio n of sheet s sp ecially used fo r a uto mo bile . Key words : r2val ue ; Sheet specifically used fo r a uto mo bile ; Mea surement 度方向和平面方向具有不同的强度和塑性 ,这种性 能称垂直各向异性 。其定义为 : 概述 1 r = εb 塑性应变比 r 值是目前作为评价冷轧薄板深冲 性能较为常用的力学指标 。冷轧薄板的深冲性能 , 取决于薄板的再结晶结构 。R . S. B ura s 等人分析了 深冲性 、力学 、磁性与结晶各向异性的关系 ,他们用 滑移过程计算了体心立方三种结构的理论 r 值 ,计 算结果 是 立 方 体 角 向 ( 111 ) 和 ( 110 ) 的 r 值 高 , 在 11 4～2 . 4 之间 ,也就是常说的有利结构 ; 立方体面 向 ( 100) 和 ( 011) 的 r 值最低 ,为不利结构 。通过控 制成分 、轧制工艺和退火制度来得到有利结构 ,以提 高薄板的深冲性能 。 用塑性应变比 r 值来评价汽车专用薄板的深冲 性能 ,是由于汽车专用薄板的 r 值越高 ,表征薄板的 厚度方向较平面方向具有更大的变形抗力 ,这时零 件成形时面积的扩展主要在平面范围内发生 ,而不 是通过薄板的厚度减薄来完成 。汽车专用薄板的厚 ( 1) εa b0 a 式中 ε, b = l n b ε, a = l n a ,即宽度方向应变 (εb ) 0 和厚度方向应变 (ε) 之比值 。 a 当 r = 1 时 ,说明汽车专用薄板在宽度和厚度上 的流变强度相等 ,薄板呈各向同性 ;当 r 1 时 ,说明 薄板具有抵抗减薄的能力 ,其垂直各向异性强度大 于平面各向异性强度 ,显示着强的结构 。由于厚度 测量误差较大 , 影响 试 验精 度 , 在均 匀 塑性 变形 阶 段 ,B ura s 根据等体积原理 ,上式可改为 : b0 L b r = ( l n ) / ( l n b L ) b ( 2) 0 0 式中 L ———试样的平行长度 L 0 ———试样标距 评价薄板深冲性能参数的依据是平均塑性应变 比 r 值 ,用 r 表示 。 收稿日期 :20052102