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桥梁施工控制要点 桥梁由上部结构、 下部结构、 支座系统和附属设施四个基本部分 组成。上部结构通常又称为桥跨结构， 是在线路中断时跨越障碍的主 要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥 面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装、排水 系统、栏杆、灯光照明等。 下面主要介绍一下在桥梁施工中的控制 要点。 一、钻孔灌注桩的施工 钻孔灌注桩施工时的主要工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清 孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。 1、埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保 护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。 护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约 大 20cm，潜水钻、冲击钻或冲抓锥约大 40cm），每节长度约 2--3m。 一般常用钢护筒。 护筒入土深度视土质而定。 护筒平面位置的偏差不 得大于 5cm，倾斜度不得大于 1％。 2、泥浆制备：钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成， 具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成 泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。 3、冲击钻孔：冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘土或粉质粘土 和人工杂填土层， 特别适用于在有孤石的砂砾石层、 漂石层、硬土层、 岩层中使用。冲击钻成孔一个最重要的关键点，就是泥浆护壁，护臂 泥浆含沙量一定要小。 泥浆浓度可以根据实验定或经验判断， 泥浆太 浓钻孔速度慢，泥浆太轻护壁容易塌孔。 开始钻进宜慢不宜快，因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程， 需反复冲击挤压，因为这个位置最容易穿孔；施工中注意垂度校正， 2--3m 后立即校正，钻孔太深且偏差太大只有回填重来；岩层一般是 倾斜的，此处位置通过回填卵石反复冲击，直到岩层平整，然后再继 续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。 施工中护筒及时跟踪， 护筒内的水头一定要保持， 泥浆指标随时 检查控制， 不可马虎。 钻机随时检查， 钢丝绳等随时检查， 防止掉钻。 4、成孔检测与清孔：钻孔直径、深度和孔型直接关系到桩质量， 是钻桩桩成败的关键。为此，除了钻孔过程中严禁操作、密切观测监 督外，在桩孔达到设计要求深度后应采用器具对孔深、孔径、孔型等 认真检查，符合设计要求后，填写“终孔检查表” 。 （1）、清孔方法有抽浆发、换浆发、掏渣发等，应根据设计要求、 钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适 用各种钻孔方法的钻注桩。 对孔壁易坍塌的钻孔， 清孔时操作要细心， 防止塌孔。 （2）、清孔的质量要求：对摩擦桩，孔底沉淀土的厚度，中、小桥 不得大于（ 0.4---0.6）d（d 为桩直径）。灌注混凝土前，孔底沉淀土 厚度不得大于 50mm。若孔壁易坍塌，必须在泥浆中灌注混凝土时， 建议用砂浆置换钻渣清孔法，清空后的泥浆含砂率不大于 4％。用冲 击钻、 冲抓锤时， 沉淀土厚度从锥头或抓锥底部所到达的孔底平面算 起。沉淀土厚度测量方法可在清孔后用取样盒吊到孔底， 待到灌注混 凝土前取出，直接量测沉淀在盒内的沉渣厚度。 5、钢筋笼制作与吊装 钢筋笼的制作应符合设计和规范要求， 长桩骨架宜分段制作， 分 段长度应根据吊装条件确定； 后场制作时应在固定胎架上进行， 以保 证钢筋笼的顺直； 注意在钢筋笼外侧设置控制保护层厚度的垫块； 钢 筋笼起吊 入孔一般用吊机，无吊机时，可采用钻机钻架、灌注塔架。 6、灌注水下混凝土 采用垂直导管法灌注水下砼， 钻孔桩砼采用砼运输车运至现场送入 料斗浇注，料斗容积应根据桩径，首批埋深等资料经计算确定，最小 不得低于 2 m3。隔水板可采用圆形铁板与吊环焊接而成，吊环钢筋直 径及焊接质量确保料斗装满料时能顺利提起。 为使首批砼数量保证导 管埋深不小于 1.0m，先把料斗料斗装满，在吊车小勾提起铁板的同 时用输送泵连续输入混凝土， 使料斗内混凝土不间断灌注， 首次连续 浇注量不少于 8 m 3。封底以后，就可以正常灌注，在砼浇注过程中， 保证导管埋深在 2～6m 范围内。 灌注开始后， 应紧凑连续地进行， 严禁中途停工。 在灌注过程中， 要防止混凝土从料斗溢出或从料斗外掉入孔内， 灌注过程中， 应注意 观察孔内水位升降情况和测量孔内混凝土面高度， 正确指挥导管的提 升和拆除， 测量时延孔口周围多取几个测点， 防止混凝土面不平整导 致的断桩。导管拆除动作要快，防止杂物掉入孔内。 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土 要徐徐灌入， 不可整斗地灌入料斗和导管， 以免在导管内形成高压气 囊。 当混凝土面上升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶 托上升，可采取以下措施： 当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应 使导管底口处于钢筋笼底口 3 米以下和 1 米以上处，并徐徐灌注混凝 土，以减少混