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砂石料材料市场调查报告 随着成都城市化进程不段向前推进， 商品混凝土在成都得到了迅速发展和推 广应用, 混凝土搅拌站也得到了高速发展。据了解，成都混凝土协会现拥有会员 50 余家，混凝土 2010 年的产量已突破 2000 万方，随着成都基础建设和生态环 境建设的落实，今后混凝土需求量将会迈上新的台阶。 2010 年，我司在成都拥有 6 个站点，产量已突破 250 万方，明年的目标将 向 350 万方靠近。如何保证如此大方量的材料供应，将是我们以后工作的重点。 现主要对武侯站周边的砂石资源进行调查状况如下： 一、 武 侯站周边砂石市场状况 1.站周边砂石供应 武侯站位于成都西偏南方向， 成都西边的砂石资源主要分布在金马河、 羊马 河、西江河流域。其中温江、崇州、新津、双流都分布在上述各河流周边，原材 料资源主要是从河里挖连砂石。 在我站附近还有一些零散的砂石场， 主要是以购 买挖地基用的连砂石作为原材料。 我站以后的砂石供应将主要集中在上述那些地 区， 2.行业发展趋势 金马河，羊马河，西江河贯穿温江，双流，新津，崇州等地区，砂石原材料 主要以金马河，其他河流为辅为主。通过对新津、温江，崇州资源状况的了解， 现有厂家的库存原料还可生产 3-4 年，后期原料开采取决当地政府及水务局政 策，且后期西江河资源已不多，崇州估计到 2012 年资源将枯竭，还剩下新津金 马河有部分资源可开采，估计还可生产 7-8 年。 3.各地生产成本及利润 （1）、双流地区 双流地区的砂石主要以插耳地区为主，距我站的距离大约为 20KM。据了解， 购买连砂石成本为 37 元/ 方，生产成本 12 元/ 方（包括人工、机械、水电费等） ， 场地 1.5 元/ 方，到站运费 8.2 元/ 方（包括油耗，工资，轮胎磨损） ，总成本为 58.7 元/ 方，现到站价格 71.5 元/ 方（砂石平均价格） ，利润为 12.8 元/ 方。以 四桥车装 36.8 方为例，利润大约为 471 元/ 车。 （2）、温江地区 温江砂石场主要分布在温江与崇州交界地段，距我站的距离大约为 29KM， 据了解，购买连砂石成本为 33 元/ 方，生产成本为 12 元/ 方（包括人工、机械、 水电费等），场地 1.5 元/ 方，到站运费 9 元/ 方（包括油耗，工资，轮胎磨损） ， 总成本为 55.5 元/ 方，现到站价格为 71.5 元/ 方（砂石平均价格） ，利润为 16 元/ 方。以四桥车装 36.8 方为例，利润空间为 589 元/ 车。 （3）、崇州地区 崇州地区砂石主要分布在西江河两旁的三江地区， 距我站距离大约为 45KM， 到我站的路线为三江→温江→武侯站或者是三江→新津→武侯站， 由于通往温江 地区的大桥被封， 目前路线只能往新津方向发展， 距离偏远， 相对于主要以温江 为中心的供应商来说， 道路问题得到不到保证， 这是确保崇州顺利供应的一个隐 患。购买连砂石成本为 30元/ 方，生产成本为 12 元/ 方（包括人工、机械、水电 费等），场地 1.5 元/ 方，到站运费 12.6 元/ 方（包括油耗，工资，轮胎磨损） ， 总成本为 56.1 元/ 方，现到站价格为 71.5 元/ 方（砂石平均价格） ，利润为 15.4 元/ 方。以四桥车装 36.8 方为例，利润空间为 566 元/ 车. （4）、新津地区 新津砂石主要分布在金马河流域两旁。距我站距离大约为 30KM，据了解， 购买连砂石成本为 37 元/ 方，生产成本为 12 元/ 方（包括人工、机械、水电等） ， 场地 1.5 元/ 方，到站运费 10.7 元/ 方（包括油耗、工资、轮胎磨损） ，总成本为 61.2 元/ 方，现到站价格为 71.5 元/ 方（砂石平均价格）。以四桥车装 36.8 方为 例，利润空间为 380 元/ 车。 从上可以看出，我站周边的砂石资源及利润空间优势比较明显的为温江和崇 州地区， 其次为双流和新津。 因此，我站在选择砂石供应商的时候应以温江和崇 州地区为主，双流和新津地区为辅。 二、 砂石全年采购情况 （1）全年碎石采购量 供应商 物资名称 11月份 12月份 合计 百分比 固一建材 碎石 3638.61 8692.19 12330.8 71.65% 康胜建材 碎石 1998.86 541.53 2540.39 14.76% 源通建材 碎石 2154.48 2154.48 12.52% 三达建材 碎石 183.52 183.52 1.07% 合计 碎石 7791.95 9417.24 17209.19 100.00% 从上表可以看出，目前我站供应量最大的为固一建材，占 71.65%，且 12 月 份在数量上比上月有较大增长，与其他供应商供应量有较大差距。 （2）、全年机砂采购量