广州珠江黄埔大桥静风可靠性分析.pdf

广 州 珠 江 黄 埔 大 桥 静 风 可 靠 ，陛分 析 邹小江 王卫锋 。 (1．广州市广园市政建设有限公司，广州 510010) (2．华南理工大学土木与交通学院，广州 510640) 摘 要：本文利用ANSYS软件，对一座斜拉桥建立了空间非线性的参数化模型，并利用ANSYS软件 的可靠性分析模块，建立了可靠性分析文件，在同时考虑桥梁结构几何物理参数、恒载参数、活载参 数及风荷载参数不确定性的前提下．对该桥在风荷载作用下的可靠性进行 了研究，采用蒙特卡罗方法 对该桥进行了可靠概率的计算，说明蒙特卡罗数值模拟与有限元程序相结合是研究结构可靠概率的一 个有效方法 关键词：斜拉桥；静风；可靠性 AerostaticReliabilityAnalysisofHuangpuBridgeofPearlRiverinGuangzhou ZOUXiao-jiang WANGWei-feng2 (1．GuangzhouGuangYuanConstructionCompany，Guangzhou510010) (2．SchoolofCivilEngineeringandTransportation，SouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510640) Abstract：Inthispaper，MakinguseofthesoftwareANSYS，thethree-dimensionalnonlinearparametricmodelofa singlepyloncable-stayedbridgeisbuilt．UsingthereliabilityanalysismoduleofANSYS，thereliabilityanalysisfile iscreated．Thenthereliabilityofbridgeunderwindisresearchedbymeansofsimultaneouslyconsideringtheun- certaintyofbridgegeometricandmaterialparameter，deadloadparameter，liveloadparameterandwindloadpa— rameter．AndthereliabilityofthisbridgeiscalculatedbyusingtheMonteCarloMethod．CombineMonteCraloNu— mericalSimulationMethodwithFiniteElementProgram iSaneffectivemethodofreserachingthereliability． Keywords：cable-stayedbridge；aerostatic；reliability 1工程概况 化的后处理 。本文对广州珠江黄埔大桥建立模 广州珠江黄埔大桥是同三 、京珠 国道主干线 型如图 1所示 。 绕广州东环段中连接广州市区与番 禺区的一座特 大型桥梁。跨径组成为 383m+322m，半漂浮支承 体系，单箱三室扁平流线形栓焊钢箱梁，采用 门 形索塔，钻孔灌注桩 n【。 2斜拉桥ANSYS参数化建模 参数化模型就是建立模型的过程中，将各种 数据参数化表示，以利于下阶段的可靠性分析。 包括建立参数化的桥梁模型、参数化的网格划分 图 1 广州珠江黄埔大桥结构模 型图 本文分析采用线弹性理论，以钢加劲梁 中轴 与控制、参数化的材料定义、参数化的载荷和边 线为X轴、桥梁横 向为Z轴、桥梁竖向为Y轴作 界条件定义、参数化的分析控制和求解以及参数 为坐标基准划分结构离散 图，建立空间杆系有限元 速： Z：K1Vlo=31．3~1．52=47．58m／s。静阵风系数 Gv 模型。主梁采用单主梁模型；主塔用梁单元来模 为 1．20，可得静风阵风风速