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孟村矿井副井井筒与井底车场连接处
施工作业规程
一、工程概况
孟村矿井副井井筒中心坐标x=3891359.247,y829,
z=+869.500;井筒设计净直径8.5m,井深585.85m。井筒采用全深冻结法凿井,井壁结构为内外双层钢筋混凝土复合井壁;外层井壁为单层钢筋,钢筋靠荒井壁布置;内壁为双层钢筋;马头门部位井壁钢筋竖筋绑扎规格为Φ20@300,环筋绑扎规格为Φ32@200,内壁箍筋Φ10@600,井筒钢筋保护层(钢筋外边缘到混凝土表面的距离)内缘50mm,外缘70mm。(依据副立井井筒开凿招标图号:S-1360-116招-1及副井井筒与井底车场连接处开凿平断面图图号:S1360-117-1、剖面图图号:S1360-117-2)
副井马头门底板绝对标高+320.000m(即井深549.500m);马头门为东西布置,马头门方位角分别为α1=100°方位角α2=280°;马头门中心偏井筒南侧距离井筒中心(880mm);东侧马头门长24.000m(从井筒中心计),西侧马头门长56.500m,共计80.500m。马头门主体部分设计为组合支护,先进行锚网喷一次支护+锚索+钢筋混凝土支护,马头门形式为马蹄反底拱形式,其余东西端部和信号硐室为素混凝土或喷射混凝土支护。马头门喷混凝土强度等级为C20,喷厚150mm,喷射混凝土加入BR-2型防水剂,抗渗等级不低于S6。井筒砌碹混凝土
马头门受力钢筋均为Φ20mm,间排距300mm、箍筋φ10@300mm;钢筋保护层(钢筋中心到混凝土表面的距离)内缘50mm,外缘70mm。
详见:附图一、副井井筒与井底车场连接处平、剖断面图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11。
二、地质及水文地质
根据井筒在井深515.1m处施工的超前探孔知,煤层位置为井深
533.461~560.961m,马头门井深范围542.95~553.161m,马头门位于煤层中,煤层顶底板为细砂岩,砂
三、施工方案
1、马头门部位井筒外壁采用整体金属模板砌壁,马头门在井壁上的开口范围内堆放砂袋,井壁钢筋进入开口内1000mm,以备和马头门墙壁钢筋连接。
2、井筒外壁施工到底后,采用组合模板套砌内壁,当套到马头门底板位置时,从下向上将外壁上的砂袋清理干净,同时将马头门开口深度向内刷够2m,高度每清理够2m,则组立组合模板进行套壁一次。
3、套壁时同时在马头门两边组立拱退,放置马头门墙壁拱板,以此逐步向上施工,直到施工超过马头门顶板。
4、井筒内壁套砌完毕后,下放吊盘到马头门开口位置,由上向下分层爆破并一次支护,根据顶板情况确定永久支护的位置和时间,直到施工完毕整个马头门。
四、施工方法
(一)掘进
马头门施工掘进分井筒和硐室部分,硐室按掘进断面大小,分几种不同的爆破方式。
1、井筒部分
采用FJD-6.10型伞钻打眼,钻眼爆破按《孟村矿井副井井筒外壁施工作业规程》进行。
2、马头门部分
马头门部分均采用多台7655型风钻打眼,T220煤矿安全水胶炸药,规格φ35×400mm,每卷重0.6kg,毫秒延期电雷管、380V电源井上放炮,施工按掘进断面规格分段如下:
①Ⅰ(Ⅰ′)区段(包括摇台)
Ⅰ(Ⅰ′)区段长12050mm,掘进宽度8596mm(最大处),掘进高度1550~2550mm,
②Ⅱ(Ⅱ′)区段
此区段长12050m,掘进宽度8596mm(最大处),掘进高度5664(4400)mm,分上、下
③Ⅲ(Ⅲ′)区段
Ⅲ(Ⅲ′)区段28600mm,掘进宽度7986mm(最大处),掘进高度6950mm,分
附:图二,孟村矿井副井马头门掘砌顺序示意图。
④信号硐室
信号硐室为直墙半圆拱,硐室掘进宽度4000mm(净3000
高度5300mm,施工长度6500mm
再爆破下分层。
⑤等候室通道
等候室通道东西马头门各一个,掘进宽度3000mm,掘进高度3100mm,施工长度3000mm
⑥基础、水沟及铺底
马头门掘进并一次支护完毕后,根据中腰线放好线,连续施工马头门基础,按设计埋好预埋件。
这里根据断面6-6设计一组爆破图表供参考,施工中依据岩石情况进行调整并做出其他断面爆破图表。上分层设掏槽,下面两个分层由上向下依次起爆;周边眼间距300mm;其他辅助眼间距600mm,排距700mm,上下错开呈“三花”形布置。
附:图三,6-6断面爆破图;6-6断面爆破参数表。
(二)出矸
马头门东西侧掘进5m以内,放炮后,将矸石直接耙入井筒,随着马头门两侧掘进延伸至5~10m距离,在靠近井筒位置安设耙斗机,用ZYP-30
(三)一次支护
井筒部分采用锚杆(索)网喷组和支护,3-3、4-4、5-5、5′-5′、6-6、9-9断面锚杆规格为Φ20mm×2400mm,锚杆间排距700mm×700mm;1-1(1′-1′)、
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