宁和TA03标临电方案.docVIP

PAGE 4 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 2 二、工程简介 2 2.1、工程概况 2 2.2、总体用电规划 2 2.3、可利用的用电情况 3 三、临时用电设计方案 4 3.1、施工用电负荷统计 4 3.1.1、车站施工用电统计 4 3.1.2、盾构施工用电统计 5 3.1.3、项目部生活用电统计 5 3.1.4、变压器容量的取值 5 3.2、配电系统设计流程 6 3.3、场区临电布置设计 7 3.4、系统接地形式 7 3.5、负荷计算 7 四、临时用电安全管理 9 4.1、临时用电组织机构 9 4.2、安全用电技术组织保证措施 10 4.3、用电设备安全技术措施 11 4.4、电器安全防火技术措施 12 4.5、对电工及用电人员的安全技术要求 13 4.6、现场照明设计及用电安全技术措施 14 4.7、对漏电保护器的选择、使用、检测 14 4.8、建立临时用电定期检查、复查制度 15 4.9、临时用电巡视维修制度 16 五、雨季、冬季电气安全技术措施 16 七、临时用电设施的调试、检查和验收制度 17 八、临时用电安全技术档案 19 九、停电事故预防处理措施 20 十、触电事故应急预案 20 十一、附图、表 21 一、编制依据 1、既有施工图纸及周边电网情况； 2、《建设工程施工现场供电安全规范》（GB 50194-93）； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）； 4、《通用用电设备设计规范》（GB 50055-93）； 5、《低压配电设计规范》（GB 50054-95）； 6、现场临时用电设备负荷和配置资料。 二、工程简介 2.1、工程概况 春江新城站位于铁心桥街道社区服务中心以西，南京市春江学校操场以北，南京市春江第一幼儿园以南，车站西端头为社区公园，车站成东西走向。车站起止里程为YCK5+187.350~YCK5+343.150，为地下两层岛式明挖车站，外包总长155.8m。车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和一个消防疏散通道。车站1、3号出入口及风亭分布于车站主体两端南北两侧。车站小里程为盾构到达井。 铁心桥站~春江新城站区间起自设于铁心桥大街东侧的铁心桥站（江苏省社队工业局对面），向西垂直下穿铁心桥大街后，穿过江苏省社队工业局、吴韵汉风会所及凤翔山庄后抵达春江路，之后线路沿春江路向西走行，到达设于春江路与西春路交叉口处的春江新城站。区间设计起止里程为YCK3+832.034~YCK5+188.050，双线单延米长2707.507m，采用盾构法施工。 参照规划设计图纸，并结合现场实际情况统筹考虑施工厂区用地，临时用电布置示意图详见：附图一“春江新城站临时用电布置示意图”。 2.2、总体用电规划 本标段临时用电可分为两部分，一是春江新城站施工临电，包含车站各个环节施工时的设备、照明及项目部办公、生活等用电；二是盾构工区专项配电。 （1）春江新城站临时用电 根据招标文件及施工合同的相关规定，为满足春江新城站正常施工需求，由业主提供两台变压器（1#变压器、2#变压器），均设置在驻地办公生活区外墙东侧（详见春江新城站场地布置平面图），功率均为500KW。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量及现场情况，拟采用放射式与树干式或混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用放射式，以保证设备相互之间无干扰。1#变压器分两路一级配电，一路对办公及生活区、加工区相关用电设施及现场照明供电，设置1个一级配电柜、3个二级配电箱、8个三级配电箱；另一路对施工现场打桩作业的等大型机械供电，设置1个一级配电柜、1个二级配电箱、3个三级配电箱。2#变压器分三路一级配电，一路对作业队生活区、龙门吊、小里程端头地基加固等相关用电设施、其他小型施工设备供电，设置1个一级配电柜、4个二级配电箱、8个三级配电箱；第二路路对大里程端头锚杆施工相关用电设施、龙门吊供电，设置1个一级配电柜、2个二级配电箱、4个三级配电箱；第三路施工现场打桩作业的等大型机械供电，设置1个一级配电柜、1个二级配电箱、3个三级配电箱。 （2）铁心桥站~春江新城站区间临时用电 根据招标文件及施工合同的相关规定，由业主提供10Kv的接口和安装与400V的变压器授电点。根据施工工筹安排采用2台盾构机进行区间隧道的施工，因此，拟采用2台2000KVA变压器（含1500kw的高压端子和500kw的低压端子）。根据施工平面图中各用电设备的位置、数量及现场情况，拟采用放射式与树干式或混合的配电系统方式，由分配电箱到用电设备均采用放